Какой потенциал есть у сотрудничества с концерном First Automotive Works (FAW).
Японский концерн Nissan передал свои промышленные активы в собственность российского государства. Завод простаивает с марта 2022 года, однако сейчас интерес к нему проявил китайский концерн First Automotive Works (FAW). На мощностях предприятия под Санкт-Петербургом (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»), возможно, будет налажен выпуск ряда легковых и коммерческих автомобилей китайского FAW. Что за автомобили предлагают россиянам китайские промышленники?
Корпорация First Automotive Works (FAW) — самая старая в Китае и одна из крупнейших в мире. Основали ее в 1953 году при содействии СССР. После окончания в Китае гражданской войны СССР поставил оборудование и специалистов для открытия завода в городе Чангун. Причем за основу был взят ЗИЛ. Память о том сотрудничестве сохранилась и сейчас — главная проходная FAW по архитектуре повторяет проходную ЗИЛа.
В 1953 году предприятие выпустило первые грузовики Jiefang (Цзефан — «освобождение»), которые были лицензионной копией советского грузовика ЗИС-150, а в 1959 году началось изготовление грузовика Jiefang CA-30, который был скопирован с полноприводного трехосного ЗИЛ-157.
В 1970-е годы в Китай начали приходить западные капиталы и технологии. Началось сотрудничество с General Motors и с Volkswagen. В 1980-1990 годы FAW создала совместные предприятия с Toyota, Ford и Mazda.
В 1990 году основано совместное предприятие FAW-Volkswagen Automobile, и на заводах FAW Group началось изготовление Volkswagen Jetta второго поколения. Мощность конвейера составила 150 тысяч единиц в год. Позднее мощность завода увеличилась, и на улицах китайских городов появились лицензионные Audi A4, A6, Q5 и Q3. Затем было заключено соглашение с Toyota. В Китае начали собирать гибриды Prius, а также внедорожники LC200 и RAV4.
FAW производит автомобили и под собственным брендом. Это грузовики малой, средней и большой грузоподъемности, а также автобусы всех видов и размеров. Общий объем выпущенных транспортных средств в 2020 году составил 3,7 млн автомобилей. Группа FAW занимает лидирующие позиции в экономике провинции Шаньдун и на полуострове Цзяодун и создала три промышленных кластера на северо-востоке Китая.
Модели FAW в России
В России FAW работает с 2007 года — совместно с партнерами начались продажи коммерческих грузовиков, а с 2012 года компания поставляет малыми партиями легковые машины. В 2017 году на калининградском «Автоторе» была налажена сборка кроссовера FAW Besturn X80. Через два года к нему добавился компактный кроссовер Besturn X40, а в 2022 году начались поставки нового кроссовера Bestun T77.
Паркетник FAW Besturn X80 построен на старой платформе от Mazda 6. В Россию поставляются автомобили только с одним двухлитровым двигателем мощностью 142 л. с. Он комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач или 6-диапазонным японским автоматом Aisin. Машина имеет только передний привод и дорожный просвет в 190 мм. Объем багажника составляет 398 литров.
Кроссовер Besturn X40 имеет меньшие размеры, и в маркетинговой иерархии занимает положение на ступеньку ниже. Построен автомобиль на старой немецкой платформе PQ32, которая используется на китайских Volkswagen Corradо, Golf, Jetta и Seat Toledo. Под капотом модели стоит небольшой 1,6-литровый атмосферный мотор мощностью 108 л. с. Его тяга равна 155 Н·м при 3600 об/мин.
Вместе с силовым агрегатом идет на выбор или пятиступенчатая механическая коробка, или шестиступенчатый японский автомат Aisin.
Полного привода у машины нет, а дорожный просвет равен 180 мм.
В декабре 2021 года в Россию начали поставляться кроссоверы Bestun T77, которые имеют более современную техническую начинку. Под капотом у них трудится бензиновый турбомотор объемом 1,2 л и мощностью 143 л. с. Вместе с ним идет пятиступенчатая «механика» или семиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод только передний.