Недавно у нас в студии на шумоизоляции побывал крайне популярный автомобиль — УАЗ Патриот. Данный авто в народе славится своей проходимостью и возможностью легко передвигаться по бездорожью. Единственный российский рамный внедорожник помимо высокой проходимости весьма прост в обслуживании и в случае непредвиденной поломки, при желании произвести ремонт самому будет не так сложно. Из плюсов также можно выделить просторность салона и багажника, а вот стоимость радовать перестала, хотя раньше Уаз Патриот был доступен по цене, сейчас же за данную сумму можно рассмотреть в качестве альтернативы иномарку.
Полный размер
Совершенно новый Уаз приехал к нам сделать практически полную шумоизоляцию, а именно: торпедо, пол, багажник, арки (внутри), крыша, двери, и капот. Для полноты картины можно сделать также шумоизоляцию моторного отсека, арок снаружи, но в целом тех работ, которые были проведены с данной машиной достаточно для того, чтобы ощутить разницу до и после.
Итак, шумоизоляция дверей.
Сама процедура нехитрая, так что Вы легко сможете сделать шумоизоляцию дверей своими руками. Как и везде, единственная сложность — это снять дверную карту и получить доступ к технологическому отверстию двери. По разбору: аккуратно, чтобы не сломать снимаем декоративную накладку ручки двери, откручиваем 2 болта под накладкой и один снизу крестовой отверткой, и движением "на себя", приложив немного усилий, снимаем саму дверную карту.
По материалам и самой работе: первым делом обезжириваем поверхность, а затем уже приступаем к шумке. Технические отверстия дверей проклеивались материалом М2 — самый легкий и самый тонкий в линейке "М" — оптимальное решение без утяжеления, но при этом с надежной защитой от шума ит вибраций.
Внутри дверей стандартно проклеены Black Jack 2.7 мм, и Комфорт 10. На дверные карты был проклеен Absorber А15 (Абсорбер). Материалы всегда подбираем так, чтобы не возникало проблем при сборке в виде незакрывающейся обшивки, карты и так далее.
Переходим с самой масштабной части — шумоизоляция салона Уаз Патриот.
Когда мы приступили к разбору, нас ждали несколько неожиданных "сюрпризов". Так, например, провода под обшивкой крыши вы обнаружите приклеенными на скотч. Чудеса инженерии :)
Полный размер
По самому разбору: необходимо снять все обшивки, ковролин, обшивку крыши, разобрать торпедо (в этом автомобиле торпедо разбиралась частично, а не снималась полностью, т.к. для ее снятия потребовалось бы затрагивать рулевую колонку) и можно приступать к нанесению материала.
Начнем с шумоизоляции торпедо. Она производилась через так называемые "тех.отверстия" магнитолы, бардачка, климата, материалом Absorber А15. Это поможет снизить уровень шума от моторного отсека, а так же может выступать в роли некого "антискрипа".
Полный размер
Идем далее. Шумоизоляция пола Уаз Патриот.
После снятия ковролина приступаем к нанесению первого слоя материала. От торпедо до задних сидений первым слоем проклеиваем материал М4, начиная с задних сидений и в багажном отсеке — М3. Вторым слоем обязательно проклеиваем Комфорт 6, который является тепло-звукоизоляционным материалом, и помимо этого не впитывает влагу, что тоже крайне важно. Задние арки внутри также зашумлены. На них использовался материал Space 5.0. Он специально предназначен для снижения шума в салоне автомобиля во время его движения, следовательно шум колес при езде будет гораздо менее слышим и ощутим. Вторым слоем арки проклеивались Герметоном А15. К слову, штатной шумки в Уаз Патриот практически нет, единственное что нам удалось заметить — это некоторое (незначительное и, по видимому, бесполезное) количество штатного шумоиоляционного материала на крыше и на полу.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Шумоизоляция крыши.
Крыша проклеивается по стандартной схеме. Используем Jack 2.0 мм, тщательно прикатываем все специальным роликом, и поскольку материал имеет высокую степень адгезии к металлу, примерно через 10-12 часов снять его будет практически невозможно. Поверх вторым слоем идет Герметон А15 и с помощью комбинации данных материалов мы получаем отличную защиту от внешнего шума, например, от дождя.
Полный размер
Полный размер
Заключительная деталь нашей работы — капот. Шумоизоляция капота на Уазе производилась серебристым Jack`ом, дабы не утяжелять его, т.к. он и без того довольно увесистый, но во избежание шума исходящего от двигателя, данная процедура была необходима.
В целом, в разборе и в работе Уаз Патриот автомобиль не сложный (сложнее он скорее в сборке, т.к. многие элементы крепятся на саморезы и попасть при сборке обратно в те же пазы бывает проблематично), поэтому в ваших силах было бы произвести шумоизоляцию самостоятельно, но мы все таки рекомендуем обращаться в установочные центры. Там вы получите качество на высшем уровне и обязательно гарантию.
Использованные материалы:
Пол:
М4 (4мм, размер листа 270х370мм) 26 листов
М3(3мм, размер листа 270х370мм) 10 листов
Комфорт 6 (6мм, рамзер листа 750х1000мм) 5 листов
Багажник:
М4 (4мм, размер листа 270х370мм) 14 листов
Комфорт 6 (6мм, рамзер листа 750х1000мм) 1 лист
Арки внутри:
Space 5.0 (6мм, размер листа 270х370мм) 10 листов
Герметон А15(15мм, размер листа 750х1000мм) 2 листа
Крыша:
Jack(2.1мм, размер листа 270х370мм) 16 листов
Герметон А15(15мм, размер листа 750х1000мм) 2 листа
Двери внутри:
Black Jack(2.7мм, размер листа 270х370мм) 16 листов
Комфорт 10 (10мм, размер листа 750х1000мм) 4 листа
Тех. Отверстия дверей:
М2 (2мм, размер листа 750х540мм)- 4 листа
Капот:
Jack(2мм, размер листа 270х370мм) 4 листа
Спасибо что прочитали данную статью, мы стараемся чаще радовать Вас новым интересным материалом и ждем к себе в гости на шумоизоляцию. Также подписывайтесь на наши соцсети и переходите по ссылке чтобы увидеть весь процесс работ в новом видео!
Для установки или для заказа материала Шумофф заходите на наши сайты и оставляйте заявку
+7 499 450-50-47 (Никита)
nethouse.id/shumoff.msk — информация о нас.
ссылка youtube: