В этом году водителей ожидали изменения, и, пожалуй, самым популярным и обсуждаемым нововведением стала отмена ТО - тема, которая широко обсуждалась не только в Государственной Думе, но и в СМИ.
Однако мало кто знает (да и в СМИ это особо не обсуждалось), что вместе с законом об отмене техосмотра Госдума обсудила и приняла все процедуры в один день, а Совет Федерации одобрил и Президент подписал поправки в Уголовный кодекс в тот же день, когда был отменен техосмотр. Она дополнена частью 2 статьи 264 УК РФ "Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию и лишенным права управления транспортными средствами", причем статья состоит из двух частей.
Часть 1 предусматривает штраф в размере от 200 до 300 000 рублей или в размере дохода осужденного за период свыше одного года, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо принудительные работы на срок до двух лет, и самое строгое наказание - лишение свободы на срок до двух лет. Кроме того, права управления автомобилем могут лишить на срок до трех лет.
Второе обвинение является более тяжким и предусматривает штраф в размере от 300 000 до 500 000 рублей или уменьшение дохода осужденного на срок от 2 до 3 лет, исправительные работы на срок до 2 лет или принудительные работы на срок до 3 лет, а самое строгое наказание - лишение свободы на срок до 3 лет. Кроме того, водительские права могут быть аннулированы на срок до шести лет.
Статья вступит в силу через 10 дней после опубликования (30 декабря 2021 года). Поскольку десятый день выпадает на праздничный день, он вступит в силу 10 января 2022 года, когда он вступит в силу.
Для того чтобы понести наказание по статье 1 Уголовного кодекса, водитель должен быть лишен права управления транспортным средством (согласно Административному кодексу) за такие правонарушения, как движение со скоростью более 60 км/ч, выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, или въезд на трамвайные пути в нарушение правил дорожного движения. Это означает, что он получил разрешение и совершил то же самое преступление в течение одного года после истечения срока действия разрешения.
Для привлечения к ответственности по статье 264(2)(2) Уголовного кодекса водитель должен быть осужден по статье 264(2)(1) Уголовного кодекса, т.е. преступление должно быть повторным, а водительские права должны быть аннулированы по статье 264(2) Уголовного кодекса.
Важно также, чтобы решение суда о лишении водительских прав вступило в силу, т.е. если суд лишил водительских прав, но решение не вступило в силу (не прошло 10 дней с момента вынесения решения) и водитель снова совершил то же самое правонарушение, он не будет привлечен к ответственности.
В этой статье есть оговорка, т.е. эта статья не применяется в случаях, когда нарушения ПДД фиксируются автоматическим фоторадаром, другими словами, если нарушение зафиксировано фоторадаром повторно, то водитель будет оштрафован на 5 000 рублей.
Нарушения будут выявляться "живыми" инспекторами ГИБДД, которые фиксируют нарушения, но не составляют протокол, а открывают административное дело. Собранные материалы направляются следователю (видеозапись, постановление прокурора и т.д.), который прекращает административный процесс и возбуждает уголовное дело. Собранный материал состоит как минимум из постановления прокурора, показаний водителя (возможных свидетелей), показаний инспектора дорожной полиции и доказательств (схема правонарушения, видеозапись и т.д.).
