Все чаще во вторичной продаже можно заметить относительно свежие автомобили. Китайский автопром так же появляется там. Первичный рынок данных автомобилей растёт, что в последствии повлияет на количество подержанных «Китайцев».
Приветствую всех! Сегодня мы разберёмся в данной теме. Начну с того, что данная покупка целесообразна изначально следующими пунктами:
- Постоянное наличие запчастей
- Адекватные цены на обслуживание в сервисе.
Получается, что нужно покупать? Не все так однозначно и сейчас я об этом скажу. Начну с того, что нужно покупать хотя бы немного популярные бренды, у которых есть опыт эксплуатации и статистика.
Но если Хавал можно взять новым из салона, это не значит, что его можно выбирать и на вторичном рынке. Китайские автопроизводители сейчас дают расширенные гарантии на свои автомобили. Предлагают 150 тысяч пробега или пять лет гарантии вместо трех. Если за этот период у машины происходит поломка, вы просто приезжаете к дилеру и вам все чинят оригинальными запчастями.
Что случится с китайским автомобилем по истечении гарантийного срока, неизвестно никому. Если про машины десятилетней давности можно с уверенностью сказать, какие у них болезни и почему их нельзя покупать , то про более новые экземпляры просто ничего не понятно.
Может, повезет, и пятилетний китайский автомобиль без особых проблем проездит еще пару лет, а может и встрянете на дорогой ремонт. И если с Японским автопромом было все понятно, куда смотреть и какие проблемы могут быть, то с китайскими автомобилями – полная неопределенность. Понятно, что турбомоторы и роботы всегда нуждаются во внимании, но тут даже с механикой и атмосферниками могут быть проблемы. Могут быть, а могут и не быть – как повезет.
Подводя итог
Покупка китайского автомобиля на вторичке – это лотерея, целесообразность которой я не могу понять. Следует подождать еще пару лет и купленные в 2020-2021 году китайские автомобили выставят на вторичном рынке. Их можно будет покупать уже с более высокой уверенностью.
То, что продается сейчас – это либо лотерея, либо заведомо проигрышный вариант, от которого человек избавляется потому, что нашел в машине в ходе эксплуатации обнаружились серьезные проблемы. Так что если хочется взять китайскую машину, то лучше новую и с гарантией от производителя. А если глаза смотрят в сторону вторичного рынка, сейчас там полно "японцев" и "корейцев", угадать поведение которых на дистанции в два-три года намного проще.