При всей моей давней любви к машинам, я до сих пор не могу сказать, что я фанат какого-то одного бренда!
Т.к фанатизм для меня это что-то радикальное!Т.е ты должен быть с любимым брендом до конца,какую-бы отрыжку они не делали, и даже если тебе ,как фанату,эта отрыжка самому не нравится, ты все равно ,как истинный фанат, должен доказывать всем,что это гениально, так надо, это же БМВ там не дураки сидят итд
Поэтому вся EQ серия у Mercedes сразу отправляется в помойку(Hyperscreen ,кстати, это круто)
Мало того, что это электромобили так это еще и внешне не смотрибельно
Я понимаю что низкий коэффициент лобового сопротивления и новый дизайнерский язык но мне стыдно
Но почему-то так вышло , что из всей немецкой тройки Мерседес оказался мне ближе?
Возможно потому, что одной из первых иномарок ,которую я увидел в детстве и влюбился,был вишневый 124й(Друг моего папы столкнулся с ним на своем каблуке и в итоге выкупил его у блатных пацанов как за новый!это были те самые лихие!))
Ну видел я до этого Ford’ы типа Scorpio и Sierra но не торкало
И на фоне общей массы из Жигулей,Москвичей и Волг ,для меня тогда Mercedes был космолетом
Ну в провинции он и был космолетом
В нашей стране Merc крепко прописался: анектоты,бандиты в 90-х на черных шестисотых «кабанах»
Тогда ребята и на Бэшках катали, но не помню чтобы Беху часто упоминали
И с тех пор,постепенно погружаясь в автомобильный мир, я понял, что из Большой немецкой тройки- Мерседес самый самый во всем!
Для меня и еще миллионов фанатов, поклонников и обычных пользователей
Начиная с самых скромных деталей таких как значение эмблемы и ее лаконичность ,заканчивая не скромным слоганом)
Включая кучу вещей которые Мерседес привнесли в автоиндустрию и потом это перекочевало в другие бренды
G класс-это уникальное явление.Это феномен
Максимально близко по конфигу к нему подобрался только LR со своим новым Defender на 5 литрах
Оба они и про грязь и про скорость
Но если LR будет стоить как гелик-его не купят
А если гелик будет стоить как 2гелика то его купят все равно
Как и почему так устроен мир-загадка
Но это круто!!!))
Еще меня таращит широкий спектр техники
Да, у БМВ есть мотоциклы
Но им нечем крыть G класс
Им нечем крыть AMG one и GT63 AMG(а ходят слухи, что бмв это про спорт)
Бмв нечем крыть автобусы,минивэны, грузовики от Мерседес
Даже до S-класса сил дотянуться не хватает
Жду отмазок, что бмв это все ненадо!
Звук AMG M-ке нечем крыть
Да, F90 удалась
Но подобрать через год за Мерседесом идею отключения передней оси это достойно такого бренда
А потом еще и двойной экран приборки который на W222 появился еще при динозаврах
Как говорится денег нет,но вы держитесь
Мы вам отключение передка побыстрее сделали и экран изогнули немного(чтоб не как у конкурента)((еще бы он был прямой как у Мерса-у фанов Баварца полыхало бы ярче тысячи солнц))
И совсем недавно Mercedes,снова первыми в мире!,получили разрешение на использование автопилота 3го уровня!!!(Tesla - ты где?)
Я думаю и 4й и 5й тоже за ними!
Если объективно то ,опять же на вкус и цвет
Но и у Бмв есть удачные модели
По поводу нейминга
Как же я обрадовался, когда они врубили логику и убрали МL
Ну это же логично
G-class - типа самый главный внедорожник,особняком стоит
А все , что хоть немного намекает на проходимость, стало ездить под буквой G! Остальные буквы уже соблюдая субординацию
И синхрон с легковушками вышел правильный
Есть S-class - есть S-class кроссовер GLS
Есть E-class - есть Е’шка среди кроссоверов GLE
И так далее
Круто!Удобно!Нравится!
Да,вся эта электрификация, даунсайзинг итд - лажа
Посмотрим что будет дальше
Продолжаю следить за автомобилестроением и за Mercedes в частности
И похоже надо брать V8 пока они еще есть