Новая рубрика
Трудности работы на стройке
Меня зовут Олег и я работаю прорабом на строительстве небольших объектов уже около 10 лет. И за это время историй о том, как что-то идет не по плану скопилась целая стопка. О них я вам и поведаю.
Выпуск № 1
" За техникой нужно следить и вовремя производить ремонт"
Часть 1 Утро вечера мудрёнее
Вечером тринадцатого декабря 2022 года звонит мне водитель фуры и говорит, что загрузился и едет на место выгрузки.
Также мы договариваемся, что завтра в 9.00 мы начинаем выгрузку.
Через час мне звонит водитель второй фуры, так как было заказано две фуры, и говорит, что также с утра уже приедет на место выгрузки. Я ему объясняю, что с утра в первую очередь мы разгрузим водителя первой фуры и уже потом начнем разгружать его. На этом и порешили.
Также я звоню водителю манипулятора и говорю, что в 9.00 встретимся на месте выгрузки . Как только заканчиваю разговор, готовлюсь ко сну, чтобы пораньше встать, так как с утра нужно было сделать пару звонков и съездить на один из ближайших объектов.
...
В 7.00 звонит будильник и конечно я его выбиваю и решаю еще 5 минут поваляться и хотелось бы заметить,что именно в то утро мне было очень тяжело встать. А оказалось все дело в том, что начался очень сильный снегопад, соответственно и давление и состояние моего организма не в лучшей форме.
Я звоню водителям фур сразу же и узнаю, что первый приедет не раньше 12.30, а второй в 16.00 . Ну думаю, что ничего критичного нет в этом и до 19.00 должны закончить выгрузку двух фур.
Звоню водителю манипулятора и сообщаю информацию. К счастью на этот день больше заказов не было и ничего критичного для него не произошло. До 9.00 я уже съездил на объект и вспомнил, что на одном из объектов необходимо забрать бытовку и до 12.30 вполне это можно успеть сделать.
Часть 2 Странный звук
Приехали на объект, где нужно грузить бытовку, и без проблем все загрузили за 20 минут . Хотя и были небольшие трудности с заездом ввиду того, что снегопад на улице, но у нас же манипулятор вездеход, поэтому немного было времени потрачено.
А вот когда манипулятор встал на выгрузку, послышался какой-то треск при подъеме бытовки и ее установке, но вроде пока все работало.
Водитель сказал что это звук шел от гидронасоса стрелы, но вроде все нормально. Сложив стрелу и лапы, манипулятор выехал с участка и мы двинулись к месту, где нас уже ждала первая фура. К слову сказать мы немного не успевали к 12.30, так из-за снегопада на въезд в город стояли дикие пробки, в которых мы потеряли пару часов.
Часть 3 "Дело было не в насосе..."
Приехав на место выгрузки, манипулятор начал выгружать из фуры поддоны с газосиликатным блоком и грузить в кузов. Временами стреляла странно гудела и бывало ее слегка подергивало, но 6 поддонов было погружено и мы с манипулятором двинулись к месту выгрузки. На участке была сделана въездная площадка из щебёнки, из которой было бы комфортно разгружать блоки как по правую, так и по левую сторону. Но водитель сказал, что удобнее если он съедет влево и начнет выгружать поддоны ближе к забору. По правде говоря, с точки зрения организации участка, если бы получилось все поддоны поставить ближе к забору, то это было бы удобнее.
Водитель "на опыте" берет разгон побольше и влетает на участок и за одну секунду манипулятор вездеход садится на раму. Половина колеса под землей и уже тогда я понял, что дело дрянь.
Манипулятор пробовал сам выехать, подкладывали доски, распечатали поддон с блоками, чтобы подложить, но кроме каких-то конвульсивных движений это ничего больше не дало.
Часть 4 Решение проблемы не за горами...
Я позвонил знакомому экскаваторщику, который находился недалеко и он сказал, что за 8500р с радостью поможет и через 30 минут будет у нас, а так как время уже было 5 часов вечера и уже на улице были глубокие сумерки и у меня стояло две фуры, которые срочно надо разгрузить и вызов нового манипулятора не решит проблему, так как первая машина перекрыла всю зону разгрузки и частично заезд( лапы расставить было бы невозможно). Соглашаюсь.
Приехал экскаватор и спустя 40 минут мучений манипулятор был на твердой дороге. Мы посмеялись, так как нервное напряжение было у всех на высшем уровне. Но смеялись мы не долго...
Часть 5 Последствия
Из-за того, что манипулятор сел на пузо и его тащил экскаватор, выскочила трубка, по которой текло рулевое масло. Руль крутит водитель, а колеса то не крутятся. Он дает мне банку от нужного ему масла и я уезжаю за ним на ближайшую заправку, так как водитель манипулятора сказал,что оно есть на любой заправке. Но не тут то было, объехав три заправки понимаю, что время уже 19.00 и скоро все магазины, где оно реально есть будут закрыты. Я долго не думаю еду в самый большой магазин запчастей в городе. Напоминаю, что идет снегопад и на въезде в город пробки, а мы разгрузились недалеко за городом. Спустя час я держу в руках заветное масло и у меня на лице истерическая улыбка.
Водитель залил масло и колеса закрутились. Разгрузив поддоны, которые были уже загружены, мы с радостью едем за второй ходкой. И решаем что сначала разгрузим фуры на площадку и отпустим машины, а потом будем перетаскивать на участок. На улице 22.00. Мы не ели целый день. А на улице зима и сил остается очень мало. Хочется спать.
Часть 6 Все беды происходят сразу
Когда манипулятор встал на погрузку и рабочие зацепили два поддона с блоками, при подъёме над фурой, умирает гидронасос стрелы. Два поддона зависли над фурой. Водитель начал звонить начальству и они сказали, что гидронасос есть на складе и через час подвезут.
Нервы уже не выдерживают ни у кого. К слову говоря, еще и связь в месте стоянки фур была отвратная. Водитель при очередной неудачной попытке связи бросает телефон об асфальт и он так гармонично разлетается, как подтверждение того, что день гавно.
Я сказал, что поеду покушать в ближайший МАК и позвоню сам, и договорюсь. На этом и порешали.
22.30 сижу довольный и сытый в тепле. Это чистое счастье. Гидронасос будет через 30 минут.
23.10 стрела заработала и работа пошла. Первая фура была разгружена через 20 минут и водитель переехал разгружать вторую. Но я заметил, что как-то странно его заносит при езде. Еще через 30 минут была разгружена вторая фура.
Часть 7 Последний рубеж
Фуры уехали. Но оказалось, когда манипулятор вытаскивали, выскочил какой-то палец и средний мост не поворачивается.
00:20 водитель лежит под машиной и что-то стучит там молотком сильно.
И все таки в 00:40 проблема была решена.
2:40 наши мучения подходят к концу.
3:25 я отключаюсь в кровати.
7:30 звонит будильник.