В предыдущей публикации я описывал как мы приехали в Берлин, заселились и 9 мая пошли гулять по парку Тиргартен с посещением Мемориала павшим советским воинам. Дальше мы двинулись в сторону Рейхстага. Немецкий Бундестаг является национальным парламентом Федеративной Республики Германия. Его резиденцией является здание Рейхстага в Берлине.
...История этого здания началась еще во времена "железного канцлера" Германской империи Отто фон Бисмарка. А сам германский парламент, или рейхстаг, возник во время мартовской революции 1884 года. Впрочем, такое понятие, как "рейхстаг", существовало в Германии уже в XII веке и означало орган сословного представительства при германском императоре, трансформировавшийся впоследствии сначала в учредительное собрание, затем в нижнюю палату Северо-Германского союза (1861-1871 годы), а с конца 1871 по 1918 годы - в выборный орган, участвующий в законодательстве, принятии бюджета и контроле за исполнительной властью. Во времена Веймарской республики (с 1919 по 1933 год) рейхстаг был нижней палатой парламента.
С 1871 года, после окончательного объединения государства, германский парламент располагался в здании на Лейпцигштрассе.В том же году Бисмарк принял решение о возведении нового здания парламента. Конкурс на проект здания, в котором приняли участие 103 европейских архитектора, выиграл уроженец Санкт-Петербурга, профессор Академии художеств, покинувший Россию в 1861 году и поселившийся в городе Готе, Людвиг Бонштедт.
Но строительство было отложено на неопределенное время в связи с тем, что господин Радзинский (крупный дипломат, владевший территорией, на которой планировалось построить здание) ни за что не хотел расставаться со своей собственностью, дарованной ему Фридрихом Вильгельмом IV. Когда вопрос разрешился, то был объявлен новый конкурс на проект здания. Лучшим стал проект Пауля Воллота из Франкфурта. 9 июня 1884 года в основание будущего здания кайзер Вильгельм I заложил первый камень, последние работы были завершены спустя 10 лет.
Это действительно огромное строение, которое символически объединяло государство: четыре угловые башни олицетворяли четыре области Германии, а центральный купол – единство императорской власти. 30 миллионов марок было потрачено на возведение здания и его внутреннюю богатую отделку.
В феврале 1933 года произошёл грандиозный пожар. Нацистская партия, рвавшаяся к власти, обвинила коммунистов Германии в поджоге. Горящий Рейхстаг ознаменовал финал Веймарской республики - Германия вступала в "коричневу"» полосу нацистского господства. На состоявшихся выборах в рейхстаг партия Гитлера получила уверенное большинство.
Однако, несмотря на значительные повреждения, Рейхстаг продолжал оставаться главным символическим центром страны – именно его взятие советскими войсками было финальной точкой Второй Мировой войны. 1 мая 1945 года Рейхстаг был взят штурмом и на нём был водружен красный советский флаг, а 9 мая Германия объявила капитуляцию.
После окончания войны полуразрушенный Рейхстаг оказался в Западном Берлине, и до 1954 года он оставался практически в полном забвении. На него обратили внимание лишь потому, что возникла угроза обрушения остатков купола. Чтобы трагедии не произошло, купол Рейхстага в Берлине просто взорвали. Реставрационные работы начались лишь почти через 20 лет. При этом со стен убрали большинство декоративных элементов, полностью отреставрировали зал пленарных заседаний, и окончательно решили не восстанавливать купол. Летом 1991 года, через 7 месяцев после воссоединения Германии, бундестаг для своей работы занял здание Рейхстага. Потребовалось провести очередную реконструкцию исторического сооружения. Рейхстаг был торжественно открыт в 1999 году. Его автором стал англичанин Норман Фостер. Чтобы придать зданию величие, восстановили купол.
Сейчас здание Рейхстага в Берлине поделено на уровни: цокольный - технический; первый уровень - парламентский секретариат; на втором этаже - зал заседаний; третий предназначен для посетителей; на 4 - президиум; 5 - фракционный и, наконец, крыша-терраса и прозрачный купол. Мы заранее подали заявку на посещение смотровой площадки и купола. При проходе внутрь соблюдаются меры безопасности, для чего все сумки и вещи досматриваются.
Поднимаясь вверх по своеобразному пандусу-серпантину, можно узнать о здании Рейхстага, окружающей местности, о Бундестаге и о достопримечательностях. В этом может помочь аудиогид, работающий на 10 языках.
Грандиозный купол, имеющий высоту 23,5 метра и диаметр 40 метров, выполнен из металла, очень прочного стекла, а также специальных зеркал, пропускающих свет. Прозрачность стёкол меняется в зависимости от внешней освещённости и регулируется автоматически при помощи компьютерной программы. Центральную часть купола занимает стеклянная воронка — это не просто футуристичный декоративный элемент, а важная часть энергосберегающей системы сооружения.
Вокруг купола – просторная терраса, на которую могут попасть все желающие и вблизи рассмотреть сферическое грандиозное сооружение. По сути, терраса – это обзорная площадка, с которой виден зал заседаний и просматривается великолепная панорама Берлина. В хорошую погоду получаются очень красивые фото с террасы Рейхстага в Берлине. К куполу и террасе ведут 2 пешеходных спиралевидных пандуса, а также 2 больших лифта.
Ещё один значимый символ Германии - Бранденбургские ворота. Они были построены в 1791 году и тогда являлись частью так называемой Берлинской таможенной стены, со всех сторон окружавшей столицу Пруссии. Возведенные по приказу Фридриха Вильгельма II они должны были выполнять функции обычных городских ворот, то есть служить пропускным и таможенным пунктом для людей и грузов.
Воплотить в жизнь волю монарха поручили архитектору Карлу Готтарду Ланггансу. Принимая во внимание сложную аллегорию, которую необходимо было выразить в камне, архитектор решил обратиться к античности и прообразом для своего творения избрал знаменитые Пропилеи афинского Акрополя. Берлинские ворота имели два ряда строгих дорических колонн, между которыми находилось пять сквозных проходов. Центральный проход был самым широким и им могли пользоваться только послы иностранных государств или особы королевской крови. Для простых смертных, как пеших, так и конных, предназначались остальные, более узкие проходы.
Украшением Бранденбургских ворот стали изящные, очень похожие на античные, статуи работы известного скульптора Иоганна Готфрида Шадова. Он же создал и огромную, 6-метровую квадригу, запряженную четверкой коней колесницу, которая венчает все сооружение.
В 1806 году, в ходе наполеоновских войн, Пруссия потерпела сокрушительное поражение в битве под Йеной и Берлин был вынужден сдаться на милость победителя. Наполеон с триумфом въехал в город именно через Бранденбургские ворота и был так восхищен украшающей их квадригой, что решил, в качестве военного трофея, забрать ее во Францию. Колесница с богиней вернулась на родину только после падения наполеоновской империи.
Во время Второй мировой войны ворота сильно пострадали, а знаменитая квадрига превратилась в пыль. На ее месте более десятилетия, с 1945 по 1957 год, развевался флаг СССР. Скульптурная композиция была восстановлена и возвращена на место только в 1958 году, а советский флаг над ней был заменен флагом ГДР, на территории которой после раздела Берлина и остались Бранденбургские ворота.
С 1961 года, когда раздел Берлина завершился возведением глухой стены между его западной и восточной частями, Бранденбургские ворота оказались полностью изолированными. Подойти к ним стало невозможно ни с одной, ни с другой стороны. Одиноко возвышающиеся посреди пустой площади ворота на долгие годы стали символом разделения и отчуждения. Сегодня это одно из самых посещаемых туристами мест. Во время праздников здесь гуляют горожане и гости столицы, можно встретить переодетых людей, изображающих живые скульптуры и другие персонажи.
На Парижской площади организован прокат на всяческих необычных велобайках (см. видео по ссылке https://dzen.ru/video/watch/63ecbdc98ccbcb5b8d6474ce). Очень весёлое развлечение - катание на пивном велобайке, рассчитанном на десяток пассажиров. Люди крутят педали и могут во время прогулки на нём ещё и попить пиво. Можно также встретить старинный экипаж, запряжённый парой лошадей. Рядом находятся уличные кафе, где можно перекусить и утолить жажду.