Госдума во втором чтении приняла законопроект о бесплатном проезде школьных автобусов по платным автодорогам. Как правило, итогом первого чтения становится передача законопроекта под крыло профильного комитета, во втором чтении проект закона детально обсуждают, вносят поправки и дополнения, в третьем чтении поправки принимаются (а если нет, то документ отправляется на доработку или отклоняется). Для того чтобы закон вступил в силу, нужно подождать еще немного: третьего чтения, одобрения в Совете Федерации и подписания у президента страны.
Законопроект, о котором идет речь, внесет важное изменение в уже действующий закон о российских дорогах и дорожной деятельности. Новелла была внесена на рассмотрение сенаторами А. Турчаком, А. Кутеповым и Л. Гумеровой, а также депутатами А. Исаевым, Е. Москвичевым и А. Аршиновой. В планах рассмотреть в третьем чтении на заседании Думы 16 февраля.
Однако уже сейчас ясно, что с будущего учебного года, т.е. с 1 сентября этого, за проезд школьных автобусов по платным автобанам платить не придется – законодательная инициатива в общем признана важной, нужной и своевременной. В России растет количество платных автомагистралей и отдельных платных участков дорог местного значения – оценив удобство и взвесив плюсы и минусы, число их сторонников также растет: прицепил транспондер и практически не задерживаешься на пунктах взимания платы. Плюс «платки» – это драйвер экономики любого региона.
Давно не вызывает сомнений, что с детьми в путешествие лучше ехать достаточно быстро и желательно без задержек. Вот только цена поездки кусается – ты и за экскурсию заплати, и за питание, за транспортные услуги, еще и за возможность проехать с ветерком и комфортом (кто пользуется – тарифы Автодора выучил назубок, наверное). В случае школьной экскурсии с кого деньги на проезд ПВП брать – со школы, с родителей или с транспортной компании? Неудивительно, что столько вопросов – детям нужно развиваться, нужно видеть, как хороша наша страна, почему ею нужно и можно гордиться, и чувствовать, что страна эта заботится о каждом из них. Даже в такой локальной «мелочи», как экскурсия, поездка на соревнование, предметные олимпиады, в особые музеи и театры или лагерь отдыха.
Сейчас правом бесплатного проезда по платной дороге пользуются рейсовые автобусы, почтовые автомобили и спецавтотранспорт. Норма должна распространиться на автобусы, перевозящие группы детей быстро, без пробок, и позволит разгрузить бюджет – детских организаций, семейных, муниципальный. Один из авторов проекта, вице-спикер Совфеда Андрей Турчак уверен, что выпадающие доходы для собственников платных участков после принятия законопроекта будут не столь заметны.
Фото: ПРОгосзаказ, Метро, РИА Фан