Всем привет!
Сегодня поговорим об общении. Забавная получается тавтология, но тем не менее тема животрепещущая.
Повод.
Последнее время я стал наблюдать интересную тенденцию. Мне кажется, только ленивый не написал пост о том, что комьюнити Mark 2 вымирает. Основная причина расписана стандартная – Марк самая дешевая тачка для дрифта после жиги, в связи с чем ее покупают в более-менее живом состоянии, уничтожают и после сливают. Она переходит к следующему дрифтеру и так пока не превратится в груду металла под прессом. Это имеет место быть, но давайте будем объективны – такие люди это процентов 60-70 от всего сообщества. А что остальные 30-40? Кто они такие? Да! Это те самые люди, у которых Марки булочки, вылизаны и доведены до идеала. Вы когда-нибудь пытались с ними общаться? Я вот за 2 с половиной года владения Марком пытался и сказать вам выводы? Более высокомерных людей я не встречал даже в Клубах любителей BMW M. Буквально каждый владелец смотрит на тебя с высока, никогда не приедет на сходку без ПЕРСОНАЛЬНОГО ПРИГЛАШЕНИЯ КОНКРЕТНО ЕМУ ЦАРЮ, раскритикует любое твое действие с машиной если оно не соответствует реалиям в его ОФИГИТЕЛЬНО ШАРИСТОЙ ГОЛОВЕ. Конечно, речь не обо всех и наверняка в комьюнити остались хорошие ребята, о чем и пойдет речь далее.
Решение.
Однажды на Сибуре я познакомился с Данилой, а потом с Димой и Юрой. Мы вчетвером придерживались одинаковых мыслей по поводу комьюнити. Все мы любим дрифт, но никто из нас не стремится ездить боком на парковках и бегать от представителей закона. Мы любим свои машины, но, что самое важное, наши машины — это не повод показать всем, что ты крутой пасан на проекте всего в жизни добился, это скорее повод собраться и поболтать. По итогу было принято решение сформировать некий свой чатик, который со временем перерос в небольшой Mark 2 клуб.
Сегодня мы придерживаемся ряда правил:
1) Среди нас нет ребят, купивших Марк навалить, разложиться и выкинуть. Они просто не приживаются и отваливаются сами.
2) Мы не дрифтим в городских условиях от слова вообще. Никто не стремится нарушать закон и творить бардак. Уважать надо не только друг друга, но и людей вокруг.
3) Мы рады не только владельцам Марков. Как я написал ранее – дело не только в машине, а скорее в общении. Если вы способны вести разговор, обладаете харизмой и любым автомобилем JDM культуры – почему нет? Мы всегда рады поболтать и обменяться опытом и знаниями
4) Мы не стремимся собрать вокруг себя всех Марководов страны. Ламповая тусовка проверенных людей всегда комфортней
Выводы.
Комьюнити не вымирает и никуда оно не делось. Оно скорее эволюционировало. Сегодня никто не хочет попасть под одну гребенку одного единственного чатика, который сходу задушит вашу индивидуальность, и вы просто потеряетесь в 10.000 пропущенных сообщений. Сегодня каждый хочет показать себя, свое видение и очень важно чтобы твое мнение уважали, а не душили ДОФИГА ХРАНИТЕЛИ КАНОНОВ ШКОЛЫ. На данный момент нас уже 8 машин.
Все в ооооочень приличном состоянии собраны по различным канонам. Каждый из 8-ми владельцев общителен, доброжелателен и открыт. Если ты из Питера, ты любишь свою машину и по какой-то причине стесняешься, боишься, или просто не любишь грандиозные сборища милости просим.
Этакая схема приема.
Как я и говорил, у нас закрытая ламповая туса в которой мы рады ПОЧТИ каждому. Есть ряд критериев, которым мы следуем. Как вы знаете ложка дегтя испортит бочку меда, так вот один идиот очень быстро испортит даже самое приятное сообщество.
Поэтому, чтобы быть с нами дальше, в первую очередь надо с нами встретиться. Приехать на сходку, пообщаться, рассказать о себе, своей машине, а дальше вливаться в чатик и тусу 😊
Всем JDM! И не надо говорить о смерти сообщества, которое на самом деле просто закрылось из-за не хилого количества слабо адекватных владельцев и почему-то мне кажется, что мы далекооооо не единственный такой клуб любителей Марков.