Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. Думаю, что многие из вас сейчас активно интересуются темой китайского автопрома и это вполне объяснимо. Ибо в ближайшие несколько лет, именно, китайские бренды будут представлять собой костяк официальных продаж в России и судя по всему, они завоюют немалую долю на нашем рынке. Вот и интересуются наши соотечественники не только новыми «китайцами», но и подержанными. И одна из машин, которая вызывает к себе интерес – первое поколение кроссовера Haval H6. Сама марка Haval для россиян уже стала, вполне, надежной, ибо в России представлена уже давно и сейчас имеет несколько хитов продаж – это F7 и Jolion. При этом, к ней просыпается доверие по той простой причине, что китайцы развивают склады автозапчастей и локальную сборку. Словом, это не какой-то там ноунейм, а вполне состоявшийся производитель. Вот только, активное развитие свое он начал лишь несколько лет назад и прорывной моделью стал F7. Но вот, стоит ли доверять прежним машинам? На примере H6 и разберемся в этом.
Но перед этим, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживали и поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему, он имеет возможность развиваться далее. При этом я не хочу забывать и о случайных читателях, которых набирается в достаточном количестве – если ориентироваться на данные статистики. Они могут быть активными, но себя никак обозначать не спешат, поэтому им я советую не стесняться это делать – ставьте лайк статье, если она была интересной либо полезной. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие его материалы в верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда будете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь переходим к китайскому кроссоверу.
В настоящий момент, в продаже представлено немало Haval H6, которые выпускались с 2014-го года. Но, что меня больше всего удивляет – это цены, по которым они продаются. Скажем, вы вряд ли найдете такой авто дешевле 1 миллиона рублей. Если же, хотите себе относительно ухоженный экземпляр с не самым большим пробегом, то и вовсе, готовьте 1,5-1,8 миллионов рублей. Согласитесь, что это немало, но стоит ли машина своих денег?
Каковы достоинства данной модели? Во-первых, надо сказать, что это вполне комфортный кроссовер. Например, на диване второго ряда можно расположиться втроем, причем рост может достигать 190 сантиметров и дискомфорта в ногах не будет. Кроме того, в движении авто демонстрирует высокую плавность хода, что есть хорошо для дальних поездок.
Второе достоинство – богатое оснащение. В нем можно встретить климат-контроль, кожаную обивку интерьера, бесключевой пуск двигателя, мультимедиа с камерой реверсного хода, систему курсовой устойчивости, парктроники, полный электропакет, обогрев передних сидений, люк, противотуманные фонари, круиз-контроль, мультируль, и прочее.
А что можно сказать о недостатках? Сразу хочу сообщить о том, что с коррозией дела обстоят не так уж и плохо. Во всяком случае, откровенно гнилые экземпляры попадаются редко. Внимание нужно обращать на другое, а именно – на технику.
В частности, у дизельного мотора 2,0 литра всегда есть риск пробоя прокладки ГБЦ. Также, такой турбодизель чувствителен к качеству топлива – могут быть проблемы с ТНВД. Есть вопросы к турбине и приводу ГРМ – из-за обрыва ремня гнет клапана.
Что касается бензинового 1,5 литра с приставкой турбо, то тут проблемой является высокий расход масла – из-за залегания колец и неэффективной вентиляции картера. Кроме того, недолговечен привод ГРМ и фазорегулятор, клапан турбины, система зажигания и подушки ДВС.
Помимо моторов, внимания требуют и КПП. Например, у АКПП проблемная электрика и пакет фрикционов Overdrive. Ну а, МКПП придется перебирать каждые 100-120 тысяч километров, ибо она не рассчитана под высокий крутящий момент турбодизеля.
Каковы выводы? Лично я, считаю такой Haval H6 не самым оптимальным приобретением. Техника у него проблемная. Поэтому на вторичке за такие деньги присмотрелся бы к чему-то другому.
Ну а, как считаете вы? Напишите свое мнение в комментариях. Спасибо.