Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. К большому сожалению, российский авторынок представляет из себя сейчас не самое позитивное зрелище. Ведь объемы продаж автомобилей существенно сократились – начиная с весны 2022-го года. Более того, целые ниши оказались пустыми, ибо подавляющее большинство известных автопроизводителей совершили из России массовый исход. Таким образом, россияне остались без возможности выбора, причем даже те, кто имеет сравнительно высокий доход. Впрочем, дилерам – ни к чему сидеть без дела и закрываться. Поэтому они сейчас прибегают к возможности параллельного импорта автомобилей в страну, что стало возможным после его легализации. И на этот раз, мне бы хотелось с вами поговорить о модели Хонда, которую дилеры начали завозить для продажи – тем самым, в Е-классе появился еще один представитель, который можно рассмотреть к приобретению.
Но прежде, чем вы с ним познакомитесь, мне хотелось бы поблагодарить своих давних и преданных подписчиков – за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, благодаря чему он развивается дальше. При этом я не буду забывать о случайных посетителях, коих немало насчитывается – согласно статистическим данным. Но себя они никак обозначать не спешат. Тем не менее, хочется посоветовать таким читателям не стесняться – ставьте палец вверх, если вам публикация понравилась. Кроме того, подписывайтесь на сам канал, ибо оформленная подписка даст вам возможность видеть свежие материалы в своей верхней части ленты рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
Но что же это за автомобиль? Итак, спешу вам его представить – Honda Accord 10-го поколения. Я уже поднимал тему о данной модели на своем канале ранее, но тогда речь шла о машине, которую можно привезти подержанной. В настоящий же момент, интересно то, что теперь, такую машину можно приобрести и новой. Цены, ожидаемо, оказались не самыми маленькими – от 3,2 до 4,1 миллионов рублей. Хотя, если взять ту же Toyota Camry – как прямого конкурента, то она может оцениваться еще дороже. Так что, ценовая политика у Accord сравнительно разумная.
По своим габаритам Хонда Аккорд – полноценный бизнес-класс, ибо в длину его кузов растянулся на 4 метра 981 миллиметр. Что же касается размера колесной базы, то она составляет 2 метра 830 миллиметров.
По своему внешнему виду, данная модель получилась довольно привлекательной. При этом в облике чувствуется определенная агрессия, что выражается в зауженных и продолговатых головных фарах, большой решетке радиатора, широких крыльях и расширенных колесных арках, а также в выразительных боковинах кузова. С другой стороны, имеет место быть некоторая грузность, но общей гармонии она испортить не способна.
В салоне можно наблюдать атмосферу минимализма – тут все строго, а под рукой мы имеем лишь самые необходимые органы управления. С другой стороны, такая атмосфера по вкусу не каждому, но обсуждать это – дело неблагодарное.
Гораздо полезней будет поговорить об оснащении. Оно вполне богатое и в себя может включать климат-контроль на 2 зоны, обогрев всех кресел, систему слежения за своей полосой движения, полностью светодиодный головной свет, мультимедиа с камерой заднего хода, кожаную обивку салона, сервоприводы передних сидений, активный круиз-контроль с автономным торможением, люк, виртуальную панель приборов, и прочее.
Ну а, в подкапотном пространстве располагается турбированный 1,5 литра мощностью 193 лошадиные силы. Пару ему составляет вариатор.
Будет ли Honda Accord пользоваться спросом? Ответ может быть вполне положительным, ибо 10-е поколение, как раз, воспринимается антиподом Toyota Camry – эта машина привлекает комфортом, тогда как Хонда отличается задорным ездовым нравом и более смелым оформлением экстерьера.
А вам нравится данная модель? Напишите об этом в комментариях. Спасибо за внимание .