К 2035 году в ЕС не должно быть новых автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем

Европейский парламент в Страсбурге 14 февраля одобрил соглашение с правительствами государств — членов Европейского совета о пересмотре стандартов выбросов углекислого газа для новых легковых автомобилей и фургонов, согласно которому продажа новых автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем в ЕС должна быть завершена с поэтапным отказом к 2035 году и все новые серийные автомобили должны быть без вредных выбросов.

Промежуточный целевой показатель сокращения выбросов на 2030 год составляет 55% для новых легковых автомобилей и 50% для фургонов.

Другие ключевые меры включают представление к 2025 году методологии оценки и представления данных о выбросах углекислого газа для легковых автомобилей и фургонов, продаваемых на рынке ЕС, вместе с законодательными предложениями, где это уместно. Будет также отслеживаться несоответствие между предельными значениями выбросов и реальными показателями потребления топлива и энергии к декабрю 2026 года, сообщаться о методологии корректировки конкретных выбросов углерода производителями и будут предлагаться соответствующие последующие меры.

Начиная с конца 2025 года Европейская комиссия будет публиковать двухгодичный отчет о прогрессе в обеспечении дорожной мобильности с нулевым уровнем выбросов.

После окончательного голосования на пленарном заседании текст должен быть официально одобрен Европейским советом.

В июне 2021 года Европейская комиссия представила законодательное предложение по пересмотру стандартов углеродных характеристик для новых легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств в рамках пакета Fit for 55. Предложение направлено на то, чтобы внести вклад в достижение климатических целей ЕС на период до 2030 и 2050 годов, обеспечить преимущества для граждан и стимулировать инновации в области технологий, не связанных с выбросами.