"Говорить сегодня о вытеснении России с европейских рынков не приходится, спрос на энергоносители остается высоким. Если болгарское правительство хотело поскорее просигнализировать кому-либо о том, что "российский" газ в страну больше не идет, а поступает тот же "турецкий", то за смену этикетки придется платить дополнительно, разумеется, за счет средств своих налогоплательщиков", — подчеркнул Пилипсон.
Ситуация с газом в Болгарии обострилась в конце апреля, когда "Газпром" остановил поставки в страну из-за отказа платить в рублях по новой схеме. "Внятного экономического обоснования для подобных действий мы не видим: увеличиваются затраты, появляются риски недобора нужных объемов. Болгарских потребителей, в свою очередь, убеждают в том, что реальный рост цены на газ компенсируется мифическим "укреплением энергетической безопасности" Болгарии", — продолжил дипломат.
Пилипсон отметил, что предложенный Россией в апреле алгоритм внесения платежей прозрачен, прост и надежен, многие европейские компании успешно им пользуются. "Сожалеем, что болгарское руководство пошло по другому пути", — заключил он.
Президент Института энергетики и финансов, директор Центра экономической экспертизы НИУ ВШЭ Марсель Салихов заявил, что вытеснить Россию с мирового рынка энергоносителей невозможно по определению, это не удастся сделать ни через год, ни через два, ни в долгосрочной перспективе. "Вытеснить Россию с мирового рынка энергоносителей невозможно по определению. Ни через год, ни через два, ни в долгосрочной перспективе", — сказал он.
"Напомню, что наша страна обеспечивала в 2021 году около 17% мировой торговли нефтью и 25% мировой торговли природным газом, плюс, к слову, Россия является третьей в мире по поставкам угля", — добавил эксперт.
Это, по его словам, достаточно весомые цифры. "Да, мы не единственные игроки на данном поле, но заместить такие объемы не под силу ни одной другой нефтегазовой державе", — подчеркнул он.
Однако в долгосрочной перспективе, по мнению эксперта, доля России может снижаться из-за того, что "поставки на альтернативные рынки сопряжены с более дорогой логистикой".
