Комплекс машин стал совместной разработкой участника нацпроекта «Производительность труда» из Миасса – «Завод СпецАгрегат», Южно-Уральского госуниверситета и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета
Спецтехника для обслуживания взлетно-посадочных полос на основе отечественных комплектующих полностью заменит импортные аналоги и обеспечит бесперебойную работу аэропортов в любую погоду, сообщает Государственный фонд развития промышленности Челябинской области
Линейка представлена тремя видами аэродромных машин: подметально-продувочной, поливомоечной и плужно-щеточной с раздачей твердого реагента. Уже в ближайшее время первую из них – аэродромную подметально-продувочную машину (АППМ) – запустят в серийное производство.
«Мы планируем начать реализовывать эту задачу в первом квартале 2023 года. Уже оборудовали для этих целей отдельный цех. Образец более чем на 80% состоит из автокомпонентов отечественного производства, но работа по импортозамещению продолжается, вскоре мы надеемся достичь 100%. Наша машина не только на 30% дешевле импортного аналога, но также удобна в обслуживании из-за доступных отечественных запчастей. Грамотно отстроить производственную систему, наладить логистику и технологические процессы нам в свое время очень помог нацпроект «Производительность труда». Благодаря проведенной в его рамках оптимизации сейчас мы можем уверенно двигаться вперед и реализовывать масштабные наукоемкие проекты», – сказал генеральный директор ООО «Завод СпецАгрегат»» Евгений Субачев.
С момента начала работы предприятия в нацпроекте в июне 2020 года на «СпецАгрегате» выросла не только производительность, но и заработная плата сотрудников – в среднем на 35-40%. Новый цех, в котором будет запущено серийное производство подметально-продувочной машины, обустроен с учетом всех полученных от экспертов Федерального центра компетенций в сфере производительности труда (ФЦК) рекомендаций по эффективному внедрению методов и инструментов бережливого производства.
Основная задача АППМ – комплексная уборка взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек аэродромов при круглогодичном обслуживании. Летом машина ликвидирует лужи и чистит покрытия от грязи, пыли и мусора, обеспечивая удаление резиновых отложений, битумных и масляных пятен и других загрязнений. Зимой очищает покрытие от снега и наледи. Для качественного выполнения этих функций машину на базе шасси «Урал» оснастили передним отвалом, центральной щеткой, продувочным устройством и магнитной плитой, а также системами, обеспечивающими их работоспособность и взаимодействие.
Проект по разработке и запуску в производство аэродромных машин является примером эффективности кооперации российских вузов и промышленных предприятий. Инженеры ЮУрГУ и МАДИ участвовали в конструировании новой линейки спецтехники, а завод «СпецАгрегат» обеспечил для ее запуска в серию высокотехнологичное производство. Финансирование совместного проекта прошло из федерального бюджета в рамках субсидии по постановлению №218. Благодаря господдержке предприятие закупило оборудование, позволяющее с высокой точностью обрабатывать сложные корпусные изделия, а также детали, необходимые для сборки автомобилей.
На завершающей стадии находятся и работы над поливомоечной и плужно-щеточной машинами с раздачей твердого реагента. Образцы будут готовы к испытаниям в течение месяца, после чего их также запустят в серийное производство.
#юургу #мади