С 15 февраля в Липецкой области повысится плата за проезд в общественном транспорте. Сразу на 4 рубля — в автобусе и трамвае областного центра. А на пригородных и междугородних маршрутах цена вырастет на 40 копеек за каждый километр. Изменится ли что-то в качестве пассажироперевозок — об этом далее.
Теперь поездка по транспортной карте будет стоить 27 рублей вместо 23. Если расчет наличный — то 32 рубля вместо 28. Все действующие льготы для липчан сохраняются, однако проезд и по таким картам тоже подорожает. Люди встретили новость о повышении цен без энтузиазма.
— Мне это не нравится. Ну сейчас все в общем-то дорожает.— Обидно, все-таки дороговато у нас. Я даже знаю, что в Воронеже и других окрестных городах гораздо ниже стоимость.
Также изменится тариф и на межмуниципальных маршрутах в пригородном и междугороднем сообщении. Он увеличится на 40 копеек за один пассажиро-километр. То есть, в среднем, поездка в пригород на расстояние до 50 километров подорожает на 9-17 рублей, на межгороде тариф вырастет на 17-35 рублей в зависимости от дальности поездки.
— Основными причинами повышения тарифов является снижение пассажиропотока и повышение затрат перевозчиков, — рассказала начальник регионального управления потребительского рынка и ценовой политики Елена Мещерякова. — Стоит отметить, что экономически обоснованным принято управлением повышение затрат связанные с инфляционными процессами — это рост цен на горюче-смазочные материалы, на топливо, на шины.
Последний раз стоимость проезда увеличивали в регионе год назад. А еще спустя полгода отношения с перевозчиками власти перевели на контрактную основу.
— Перешли на контрактную систему, — рассказал председатель департамента транспорта Евгений Чекрыжов. — Там четко оговорены штрафные санкции и вид нарушений, за которые они применяются к перевозчикам. Стоит сказать, что за полгода наложено штрафов на перевозчиков более 800 тысяч рублей. Также есть прецеденты разрыва контрактов, действующих с перевозчиками.
Основные жалобы липчан с течением времени, впрочем, не меняются — длительное ожидание транспорта на остановке.
— У нас двойка или двенадцатый — они ходят очень-очень редко. Их приходится по пол часа, даже по 40 минут ждать.— Сделали дороги шикарные. Мы очень довольны, но стоишь по 45 минут. Невозможно вообще уехать.
Муниципальный транспорт, в отличие от частного, обновляется в последнее время очень заметно. От частников требуют лишь соблюдения при эксплуатации автобусов всех положенных по закону параметров. Перевозчики жалуются на повышение расходных цен и невысокие зарплаты своих водителей.
— Это повышение заработной платы безусловно, потому как зп у нас достаточно низкая в предприятиях, далее покрытие предыдущих убытков, — рассказал перевозчик Иван Семенихин. — С таким тарифом очень сложная окупаемость.
Перевозчики хотели бы стоимость проезда по городу повысить до 40 рублей. Так что новая выглядит как компромисс.