Жилищный вопрос — одна из главных проблем современности. Все: от развивающихся стран до стран третьего мира столкнулись с одной и той же проблемой — количество людей порой превышает количества жилых площадей, куда их можно разместить. Так-то и появились знаменитые фавелы в Бразилии или дома-контейнеры в Китае. В Индии люди и вовсе живут внутри огромных бетонных труб. А вот в Амстердаме , да и во всей Голландии в целом, люди решают проблемы другим путем — строя себе дома прямо на воде.
Впрочем, сама практика возведения таких жилищ началась очень давно. В Голландии всегда было много каналов, которые являлись буквально жизненно необходимы для этой страны: по ним передвигались торговые и рыболовецкие суда, помогая снабдить жителей Голландии всем необходимым.
Только вот в какой-то момент моряки полностью ушли с суши, переехав на свои корабли. Они швартовались прямо посреди каналов, оставляя после себя грязь и нечистоты. Конечно, правительству это не нравилось, но решить проблему было невозможно — лишком уж распространена была эта практика.
Нестабильность в мире в начале и середине 20 века лишь создали больше проблем. У многих людей просто не было денег на покупку собственного жилья. Тогда они покупали... старые баржи и баркасы, списанные военные корабли и даже деревянные лодки, в которых можно было жить с минимумом вложений. Такие плавучие дома, как правило, никуда не плавали, а стояли в канале годами, лишь время от времени отправляясь в верфь для проверки.
Сейчас эта практика стала настолько распространена, что мест в том же Амстердаме для швартовки почти не осталось. Все каналы просто заполнены плавучими домами, что беспокоит местных жителей. Во-первых, вид из окна на канал стал не очень. Во-вторых, люди беспокоятся о безопасности местной экосистемы.
Впрочем, современные плавучие дома — это уже не те старые и ржавые посудины, что было раньше. Сегодня это довольно элитное жилье для обеспеченных граждан и романтиков. Более того, сегодня есть даже относительно статичные водные дома, которые возводятся на бетонном "поддоне": к ним проводится канализация, свет и все коммуникации.
Дошло до того, что такое жилье стало по праву считаться жилым. У домах на воде (и даже тех же барж) появились свои адреса. Только вот построить новый дом сегодня уже не выйдет. Каналы буквально забиты ими. Пришвартоваться в городе просто негде. Это побудило власти ужесточить закон, касательно постройки таких зданий. Теперь требования к такого рода недвижимости (или все-таки "движимости"?) настолько выросли, что проще с этим не связываться.
Только вот полностью искоренить плавучие дома все-таки не получаются. Во-первых, в них живут до 10 тысяч человек по всей стране. Некоторым из них идти просто некуда. Во-вторых, эти дома-лодки стали символами страны, повышая ее туристическую значимость.