Когда машина хорошо отлажена и напичкана электроникой, которая, в свою очередь, подсказывает водителю что делать в той или иной ситуации, нужно быть действительно невменяемым, чтобы эту машину испортить.
И вот есть у нас два примера, первый это Шольц, канцлер Германии, который просто разбил машину, которую ему доверили вести. Которую долго налаживали, восстанавливали, оберегали и в какой-то момент она начала работать и приносить прибыль и радовать пассажиров. Все предыдущие канцлеры эту машину берегли и кочки объезжали. Шольц, этого не сделал и получает не только презрение своих пассажиров, но и «ловит» сейчас от всего мира тычки и упрёки. Один раз прогнёшься, больше не выпрямишься, это как раз о нём. Тут вспоминается А.С. Пушкин с эпиграфом к своему произведению «Капитанская дочка»: - «Береги честь смолоду!». Шольц, Пушкина не читал, за что и поплатился сам и заставил расплачиваться всех пассажиров.
Не помогла, значит, хваленая немецкая машина, не подсказала как вести себя на дороге, вот и результат, дорогая, красивая машина в кювете. Надолго!
Но есть и другой пример, более интересный как с технической, так и с человеческой точки зрения. Да, это США, Вы не ошиблись. У руля, некогда здоровый и способный человек, всю жизнь политик, всю «кухню» знает, но по состоянию здоровья к езде не пригоден уже (давно). Казалось бы, сейчас всё под откос, (как многие радовались и я, признаюсь), пойдёт хвалёная американская машина.
Но, оказалось нет, не важно ей какой у неё пассажир или пассажирка, белый или чёрный, он просто наёмный водитель, за которым следят, как за заключенным, за каждым его словом и делом. Не дай бог что-то не так. Как Вам такая машинка?
Старый, немощный, не понятно как ходит еще, с воздухом здоровается, но машина подсказывает куда ехать. Северные потоки спалил, войну распаляет, немецкие машины будет делать под своим брендом, Китай держит за горло Тайванем, никому пискнуть не даёт. И вот понимаешь всё это и уже не смешно, старый то старый, но машина не даст ему повернуть не туда. Кажется, что машина эта живая и каждая деталь будет визжать, если что-то не так ей покажется (и все по делу). А как без детали ехать? Вот он и смотрит, чтобы все «детали» довольны были.
Ну, а ежели какая деталь сломается, взбрыкнёт, или того пуще захочет ехать в другую сторону… её просто выкинут и заменят другой (свобода слова? Привет Украине и её свободе!).
Так система или человек?
Пока поставлю запятую и с удовольствием почитаю Ваши комментарии, возможно, будут мысли и о нашей машине?