Многотонная стальная машина, гроза поля боя. Казалось бы, закройте небо и один современный танк решит исход битвы. Но только казалось бы, ведь современные противотанковые комплексы достаточно мобильны, чтобы их могли использовать пехотинцы. А значит, прорвать фронт парой танков уже не получится.
С другой стороны, танк остается бронированным источником подавляющей огневой мощи. И кто бы что не говорил, сколько бы ПТРК вы не раздали, десятки танков могут преодолеть ваши позиции и глазом не моргнув. Всё дело в количестве и качестве этих машин.
Почему-то любое сравнение танков приводит читателей к таблице сравнения скорострельности, скорости и прочей полигонной статистики, которая к реальности имеет весьма посредственное отношение. Мы это всё рассмотрим, но углубленно.
Согласно данным из разных источников, Т-90М уступает Леопарду 2А7 в скорости примерно на 10 км/ч, но многие забывают, что Леопард на 14,5 тонн тяжелее. Это весомый фактор, ведь он влияет на проходимость. Среди конкурентов с Запада наши Т-90 и Т-72 любых моделей самые легкие, а значит самые проходимые. Да, они уступают в скорости по шоссе, но зачем танку дорога?!
Если сравнивать с Британским Челленджером, который тоже собираются поставлять Украине, то проходимость наших танков вообще неоспорима. Да, тот легче Леопарда, но все ещё тяжелее нашего, при этом в скорости уступает, а запас хода по шоссе вовсе меньше на 150 км. Вот в чем Челленджер казалось бы лучше, так это в броне. Но на столько ли ощутима разница? Ведь толщину стали вполне себе нивелирует активная защита. Здесь стоило бы обратиться к опыту реальных боев, но Челленджер не использовался почти нигде, кроме территории бывшей Югославии, где достойных противников (мы даже не о танках) не было.
Кроме разницы в мобильности, Западные танки отличаются от наших калибром. Так, у Леопарда и Челленджера калибр 120 мм, а у наших 125 мм. И это не вся разница в вооружении: на наши можно поставить ПТРК.
И самое главное отличие, которое стоит выделить: в Западных танках 4 члена экипажа, а в наших 3. И дело тут вовсе не в количестве и не в принципе "меньше народу - больше кислороду". Дело в том, что подносом снарядов к стволу в Т-90 и Т-72Б3 занимается автоматическая система заряжания, а в Западных машинах отдельный член экипажа. И если в первые 2-3 минуты скорострельность танков действительно может быть одного уровня, то уже через пять минут Западные танки теряют темп, через десять минут они практически выдыхаются. А опыт боевых действий показывает, что танки используются на протяжении длительного времени.
Кроме того, что не менее важно, танк нужно грамотно подготовить к бою. Обслуживание машины такая же часть битвы, как и прицеливание. Любой механизм и устройство должны работать правильно. В этом плане Западные образцы значительно прихотливее: они дороже сами по себе, снаряды для их орудий обходятся бешенных денег.
Недавно португальские СМИ со ссылкой на Минобороны страны объяснили отказ поставлять танки Украине тем, что один выстрел из Леопарда (не последней модификации) обходится в десять тысяч евро!
Это ещё не зашла речь о запасных деталях! Наши же стальные звери как оказалось не уступают Западным, а стоят значительно меньше. И производятся быстрее. Совсем недавно Уралвагонзавод передал армии России несколько сотен экземпляров новых Т-90М, произведенных в короткие сроки.
Что главное в танке? Броня? Скорость? Может калибр? Мы считаем, что экипаж. Именно грамотное распределение ролей, коммуникация с другими родами войск и опыт - эти параметры в итоге определяют пользу машины. Наши Т-90 и Т-72Б3 гораздо проще для обучения, они чаще оказывались в районах боевых действий, научиться их обслуживать может любой: от сирийского беженца до российского добровольца. Сотни анекдотов про надежность и взаимозаменяемость деталей наших машин только подтверждают истину - у нас самые лучшие машины в мире. И они уже доказывают это в бою против иностранной бронетехники.
Большинство фотографий представленных в статье сделаны одним из наших редакторов из зоны СВО. Мы очень старались над созданием этого и других, только грядущих, материалов. Подписывайтесь, пишите своё мнение в комментариях и следите за новостями!