Найти в Дзене
ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ

Со скоростью метеора

Судно на подводных крыльях (СПК) нового поколения с шифром "Метеор 120Р", впервые было спущено на воду в августе 2021 года. Проектантом судна выступило "ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева", взявшее за основу инновационные инженерные решения своего основателя - российского кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева. Идея создания новаторского проекта была выдвинута Р.Е. Алексеевым более 80 лет назад, еще в студенческие годы. В основе концепции лежат подводные крылья, позволяющие развить максимальную скорость судна за считанные секунды. Изобретение вошло в мировую историю и получило название "Эффект Алексеева". Первый проект "летающего" судна был утвержден 19 мая 1959 г. и уже в октябре "Метеор" сошел со стапелей завода "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, обогнав по качеству, надежности и популярности зарубежных конкурентов. Одним из первых пассажиров в 1960 г. был Н.С. Хрущев, давший зеленый свет на последующие разработки. Далее был построен "Метеор-2", вошедший в состав Волжского о

Судно на подводных крыльях (СПК) нового поколения с шифром "Метеор 120Р", впервые было спущено на воду в августе 2021 года. Проектантом судна выступило "ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева", взявшее за основу инновационные инженерные решения своего основателя - российского кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева.

Идея создания новаторского проекта была выдвинута Р.Е. Алексеевым более 80 лет назад, еще в студенческие годы. В основе концепции лежат подводные крылья, позволяющие развить максимальную скорость судна за считанные секунды. Изобретение вошло в мировую историю и получило название "Эффект Алексеева".

Первый проект "летающего" судна был утвержден 19 мая 1959 г. и уже в октябре "Метеор" сошел со стапелей завода "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде, обогнав по качеству, надежности и популярности зарубежных конкурентов. Одним из первых пассажиров в 1960 г. был Н.С. Хрущев, давший зеленый свет на последующие разработки.

Далее был построен "Метеор-2", вошедший в состав Волжского объединённого пароходства МРФ РСФСР. Одним из его капитанов был прославленный лётчик-истребитель Герой Советского Союза Михаил Петрович Девятаев.

Серийное производство "Метеоров" велось с 1961 по 2006 гг. на мощностях "Зеленодольского судостроительного завода им. А. М. Горького".  За этот период было выпущено более 400 теплоходов, которые перевозили пассажиров не только в СССР, но и заграницей.

Примечательно, что еще на начальном этапе разработки в 1951 г., Ростислав Евгеньевич и его команда конструкторов получили одну из высших форм поощрения за выдающиеся достижения в области науки и техники, Сталинскую премию второй степени — за разработку судов на подводных крыльях.

"Метеоры" прошли долгий путь, чтобы достичь своего совершенства и перевозить до 120 человек со скоростью 40,5 узлов (65 км/ч).

Мы также принимаем участие в проекте реализации "Метеоров" нового поколения.  "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" поставляет вакуумные системы на базе новейшей установки "ИНЕМА", разработанной специально для судов типа "Метеор" по заказу "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" . В настоящее время "Метеоры" переживают свой ренессанс и на стапелях ЦКБ им. Р.Е. Алексеева ведется строительство модернизированных СПК.

Технический рис. исторического "Метеора"
Технический рис. исторического "Метеора"