Согласно экспертной оценке, по итогам 2022 года в России спрос на покупку E-Класс с пробегом увеличился среди потенциальных покупателей на 55%. Mercedes-Benz E-Класс можно назвать абсолютным чемпионом в сфере инноваций. По мнению владельцев, автомобиль набирает очки по многим критериям, одни из которых — качественные материалы, а также безупречная работа встроенных функций управления и систем безопасности. Звезда Невы собрала несколько отзывов реальных владельцев E-Класс, которые честно рассказали о своих ощущениях за рулем автомобиля. Эдуард: «Понравилось абсолютно все: КПП, динамика, мощность, классический строгий экстерьер. Интерьер тоже не подкачал: много дорогой кожи, 2 экрана мультимедиа, настраиваемая подсветка и много чего другого. Удобные и красивые сидения, хороший обзор — все как я люблю. Шумоизоляция нормальная, но все еще зависит от шин. Салон не слишком большой, но на голову не давит, как говорится. Работа подвески комфортная, глотает изъяны покрытия на ура». Андрей: «При
Согласно экспертной оценке, по итогам 2022 года в России спрос на покупку E-Класс с пробегом увеличился среди потенциальных покупателей на 55%.
Mercedes-Benz E-Класс можно назвать абсолютным чемпионом в сфере инноваций. По мнению владельцев, автомобиль набирает очки по многим критериям, одни из которых — качественные материалы, а также безупречная работа встроенных функций управления и систем безопасности.
Звезда Невы собрала несколько отзывов реальных владельцев E-Класс, которые честно рассказали о своих ощущениях за рулем автомобиля.
Эдуард: «Понравилось абсолютно все: КПП, динамика, мощность, классический строгий экстерьер. Интерьер тоже не подкачал: много дорогой кожи, 2 экрана мультимедиа, настраиваемая подсветка и много чего другого. Удобные и красивые сидения, хороший обзор — все как я люблю. Шумоизоляция нормальная, но все еще зависит от шин. Салон не слишком большой, но на голову не давит, как говорится. Работа подвески комфортная, глотает изъяны покрытия на ура».
Андрей: «Приобрел Мерседес 2011 года выпуска с пробегом (около 700 тыс. км). Двигатель бензиновый, объем 1800 куб. см. Гудит сильно, но звукоизоляция салона прекрасно избавляет от лишнего шума. Машинка меня полностью устраивает, как-никак немец. Если говорить про расход топлива, то в среднем он составляет 9-10 литров на сотню километров. Кроме этого, салон потрясает своим внешним видом. Пластик и экокожа высокого качества, приятно находиться внутри. Отдельное удовольствие доставляет аудиосистема. Звук равномерно заполняет весь автомобиль».
Павел: «О моей машине: 2013 год (рестайлинг четвертого поколения), автомат, задний привод, двухлитровый бензиновый движок, 184 лошадки. За годы эксплуатации она ничуть не потеряла свою изюминку и сегодня выглядит как новая. У нее есть четыре жирных плюса. 1. Низкий расход топлива. 2. Завидная маневренность, достигаемая за счет заднего привода. Передние колеса выворачиваются под большим углом, что очень выручает на парковках. 3. Системы комфорта и контроля, например, ESP. На трассе машина полностью предсказуемая, можно не напрягаясь проехать большое расстояние. 4. Расположение элементов управления – выше похвал. Отдельное спасибо тому, кто решил расположить рычаг коробки на рулевой колонке».
Являетесь владельцем Mercedes-Benz E-Класс? Поделитесь своим мнением об автомобиле в комментариях!