Жидкость ГУР Додж Калибр это старая добрая проверенная трансмиссионная жидкость ATF+4, в народе чаще всего именуемая «масло». Для неё существует межотраслевой стандарт в 60 тысяч километров, причём это стандарт для всех типов трансмиссионных жидкостей у любого производителя для автомобиля в клинических условиях, который ездит только в плюсовую температуру, с одним человеком за рулём и пустым салоном, без прицепа, со спокойным стилем вождения, без пробок, без перегревов, по трассе, исключительно на дальние расстояния и без коротких поездок.
Если хотя бы одно из условий не соблюдается, рекомендуется сокращать интервал в 1,5-2 раза, в зависимости от степени нагрузок. По факту имеем разбег от 30 до 60 тысяч: первый вариант подходит для коммерческого транспорта или высокой нагруженности, а второй – для сферического Додж Калибр в вакууме, машины выходного летнего дня. Разумней всего отталкиваться от середины диапазона в 45 тысяч километров.
Что касается непосредственно системы гидроусилителя руля, кроме продуктов износа насоса в масло попадает грязь в силу негерметичности всей системы, что приводит к повышенной нагрузке на сальники рулевой рейки и, как следствие, её ремонт или замена.
Всё нуждается в регулярной замене и обслуживании, даже тормозная жидкость, о которой зачастую вспоминают, когда уже поздно. Один литр жидкости гидроусилителя руля и час работы на полную промывку системы раз в несколько лет, что может быть проще?
Затраты времени, список необходимых запчастей и расходных материалов чтобы поменять жидкость ГУР Додж Калибр доступны в разделе «Услуги», но они даже близко не сопоставимы с ремонтом рейки или заменой шлангов гидроусилителя.
Для каких машин подходит?
- Dodge Caliber
- Dodge Avenger
- Dodge Journey
- Fiat Freemont
- Jeep Compass
- Jeep Liberty
- Jeep Patriot
- Chrysler Sebring
