Как только закончилась Вторая Мировая война, бывшие союзники Соединенные Штаты Америки и Советский союз стали врагами, начиная с 1946 года.
Холодная война между двумя сверхдержавами длилась вплоть до 91 года.
Хоть война была холодная, то есть в основном сводилась к гонке вооружений и технологий, за ее время были хоть и не прямые, но реальные боевые столкновения.
Встречались и шпионские противостояния , заканчивающиеся убийствами и «случайные жертвы» вроде сбитых самолетов с политическими лицами на борту.
Вьетнам
Одним из особо крупных полей для противостояния двух держав был Вьетнам 1955-1975 годов.
В эти годы Американцы напрямую вторглись в эту страну, а Советский союз принял решение косвенно помогать своим товарищам вьетнамцам-коммунистам.
В основном это была отправка инструкторов для обучением вьетнамских военных. Наибольшую роль влияние специалистов красной армии оказало на появление среди вьетконговцев профессиональных летчиков.
Вертолеты «Кобра»
Главные цели холодной войны – ослабить противника и разработать более качественное вооружение. Создать новые модели можно по-разному.
Изобрести с нуля, а можно и захватить данные у врага.
Советских военных ученых особенно интересовал вертолет «Кобра», который эффективно выполнял свои задачи по бомбардировке вьетнамских позиций.
Все дело было в ракетах, которыми американцы оснастили эти вертолеты. Технологии по наведению этих ракет были передовыми. И в итоге им все-таки удалось добиться своего и захватить образцы вооружения.
Немалую роль в этом сыграло ГРУ.
ГРУ во Вьетнаме
Ни для кого не секрет, что, кроме обучения вьетнамцев, советские солдаты напрямую проводили самостоятельные операции во время вьетнамской войны. Так группе из десяти спецназовцев ГРУ поручили захватить одни из тех самых вертолетов «Кобра».
Если говорить о нашем времени и российском спецназе, то он славится своими молниеносными операциями, некоторые из которых длятся всего пару секунды. Даже не верится, например, что можно захватить позицию засевших террористов за 19 секунд.
Но прародитель российского спецназа – советский спецназ и еще тогда он показывал ошеломительные результаты скорости.
В мае 1968 года десять советских спецназовцев проникли на американскую базу во Вьетнаме и уничтожили все вертолеты, кроме одной кобры, на которой и улетели. Они сделали это так быстро, что американцы даже не поняли, кто это были вьетнамцы или русские.
Но уровень профессионализма и наглость, с которым была проведена операция, ясно давал понять, что операцию провели вовсе не вьетнамцы. Хотя прямых доказательств у США не было, поэтому о советских солдатах ничего не написано в документах об этой операции.
«Летающий Джо»
Вертолеты Кобра в то время были засекречены, и факт того, что они используются во Вьетнаме, американцы пытались скрыть всеми способами.
Располагались «Кобры» на секретной базе в Камбодже, которую называли «Летающий Джо».
Во время операции спецназа ГРУ шел дождь, из-за чего главную цель операции было найти еще труднее, ведь они были укрыты в одном из ангаров.
Кроме того, помимо прочего там также стояли грузовые вертолеты и другая техника, что добавляло лишней неразберихи.
Около 12 солдат были устранены без шума, и только после того зазвучала тревога. По основной версии, именно она помогла спецназовцам найти те самые вертолеты. Ведь американцы подготовили их к вылету, чтобы защитить базу, выдав их расположение.
Один вертолет захватили, остальные облили керосином и сожгли. Часть солдат ГРУ улетели на вертолете, часть ушла по земле, как и пришли. Обошлось без потерь среди советских солдат.
Зачем это было нужно?
В 1965 американцы создали вертолет Bell AH-1 Cobra. Советские разработчики пытались создать аналог, и через 4 года на свет появился советский Ми-24.
Однако к этому моменту кобра уже прошла модернизацию, новую модель назвали Super Cobra.
Чтобы сократить отставание, было решено захватить супер современный вертолет. В результате исследования захваченной кобры в центральном научном университете Ми-24 модернизировали в Ми-24B, изменив устройства наведения и бронированное стекло, которое теперь стало круглым.
Это позволило значительно сократить отставание в летной отрасли во времена холодной войны.
