Всем привет!
Как и обещали - обзор на BMW F30 320i Рестайлинг💥
Автомобиль предоставлен сервисом "Делимобиль"
Итак, с чего мы начнём? Ну, пожалуй, со стоимости автомобиля.
На сегодняшний день, по информации Авто.Ру рыночная стоимость на машину с данными параметрами, а это - 3 серия, поколение F30, рестайлинг, безиновый мотор, полный привод, 184 л.с. варьируется от 1.467.000₽ до 2.800.000₽, в зависимости от года выпуска, пробега и комплектации.
- Конкретно на наш автомобиль, 2018 года выпуска средняя цена составляет 1.8млн ₽
2 миллиона - за что?
Конечно, первое, что хотелось бы отметить - это скудность салона. За 2 миллиона рублей мы получаем тканевый салон. Без люка, без доводчиков дверей, без проекции на лобовое стекло и т.д.
НО
Это же всё-таки бмв! И, между прочим, 2018 года! Практически свежий автомобиль. Пробег только-только перешагнул за 100.000км
Так что же всё-таки мы получаем?
- Двигатель. Рядный четырёхцилиндровый двухлитровый турбированный агрегает мощностью 184л.с. и 270Н*м крутящего момента
В чём же отличия n20 и b48? Да собственно ни в чём. Изменения в маркировке были обусловлены экологией. B48 был перенастроен и стал более экономичен.
- Подвеска. Ничего сверхъестественного - и спереди и сзади у нас стоит независимая пружинная подвеска (читайте - амортизаторы)
- Экстерьер - ПОЛНОСТЮ светодиодная оптика. А это - ангельские глазки (дневные ходовые огни), ближний и дальний свет, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники и даже подсветка госномера!
- КПП. ZF8hp - говорит о чём-то? Если нет, то это автоматическая восьмиступенчатая коробка. Честно - просто шикарная. Отлично адаптируется под водителя. Кстати - имеет режим sport)
- Интерьер. Мультируль, традиционная шайба для управления мультимедийной системой, подсветка всего, чего только можно - рукоятки кпп, кнопочек, рычагов, руля и т.д. В салоне очень приятно находиться, несмотря на "тряпочность"
Динамика
184 силы на полном приводе показывают себя просто отлично. Для замера разгона мы выехали на мкад, где разрешённая скорость - 100км/ч. И, хочется сказать, никаких трудностей с этим не возникло. Автомобиль едет с самых низов, "турбоямы" практически нет, так что уверенно нажимаем на газ и входим в поток
С разгоном нет никаких проблем. Нужна отсечка? Пожалуйста! И это даже не спорт-режим, прошу заметить.
С управляемостью так же всё отлично. Едет, рулится, повороты на высоких скоростях берёт уверенно, это же всё-таки седан, тем более от бмв)
Машина очень порадовала!
Также из достоинств стоит отметить: хорошую шумоизоляцию, качество штатной аудиосистемы и небольшой расход топлива.
ИТОГИ
Оценка автомобиля: 7/10
Снизил балл за немного медленную работу парктроников, тканевый салон и механическую регулировку кресел.
И теперь главный вопрос - взял бы я себе такую машину на повседнев? Да несомненно. Она шикарна! А тем более в хорошей комплектации.
От поездки и машины у меня остались только положительные эмоции. Всем советую хоть раз окунуться в эту атмосферу!😊
Благодарю за внимание!
Надеюсь, Вам всё понравилось
Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями, дальше будет только интереснее!
Всем удачи!