Существуют классические автомобили, которые невозможно не любить. Их знают практически все, даже далекие от машин люди. И одной из таких моделей является Ford Mustang Shelby GT500 1967 года выпуска. Напомним, что автомобили Mustang Shelby представляют из себя модифицированные версии Форд Мустанг, доработанные специалистами компании Shelby American, основателем которой является американский гонщик Кэролл Шелби.
Первый Mustang от Shelby появился в 1965 году — он получил название GT350, а спустя пару лет свет увидел более мощный Shelby GT500 ’67, который и по сей день вожделеют автолюбители по всему свету, а стоимость экземпляров в хорошем состоянии может превышать сотню тысяч долларов. От базового Мустанга версия Шелби GT500 1967 года выгодно отличается не только более мощным движком, но и внешностью с агрессивным оформлением передка, капотом с воздухозаборником по центру, расширенными крыльями и иными колесными дисками.
Отделка салона для автомобилей марки Форд ни когда не была визитной карточкой, кстати не только для Форда, но для остальных американских производителей не считая Cadillac и Lincoln. Но только не GT 500, в этом автомобиле были установлены лучшие материалы, которые можно было достать в Америке 60-х. В отделке интерьера использовалась дорогая кожа, присутствовали элементы из настоящего дерева (руль и панель), а также вставки наполированных алюминиевых пластин. Машина полностью соответствовала понятиям роскоши середины прошлого века. Если рассматривать автомобиль в целом, то можно пронаблюдать соответствие элементов внутреннего и внешнего дизайна. Так к примеру круглые фары головного света и противотуманок соответствуют скругленным колодцам панели приборов и других стеклянных элементов, а спортивные полоски на кузове соответствуют геометрическим линиям сидений и угловатой панели.
Обратившись к истории конкурентной борьбы на американском рынке 60-х мы увидим, что доминирующей моделью среди маскл каров была Chevrolet Camaro SS, и GT 500 благополучно подвинул ее с этого олимпа. В Элеанор, изначально, ставился 7-ми литровый V8 с 335 лошадиными силами и он не мог конкурировать с Camaro SS, пока Керол Шелби не установил свой знаменитый двигатель Cobra Jet, который навсегда расставил все точки на «и». Благодаря увеличенным тарелкам клапанов и модернизированной системе забора воздуха, двигатель стал выдавать 600 л.с., хотя сам Шелби заявлял 550. Те, кто смотрел фильм, скажут, что на Элеанор была установлена система закиси азота. Да это так, но подобные «фишки» появились гораздо позже и не могли быть в комплектации 1967 года. Кстати, в 1968 году GT 350 и GT 500 стали называть Shelby Cobra.
На выбор покупателей было представлена 3-х ступенчатая коробка автомат или 4-х ступенчатая механика. Тормоза как спереди, так и сзади были дисковые с системой АБС. Как и многие американские автомобили Shelby Mustang весьма прожорлив, но его спасает потребление 92-го бензина. Расход топлива в загородном цикле составляет 21 литр и это при условии плавной езды. В городских условиях расход начинается от 28 литров на 100 км, а если учесть возможности автомобиля и желание отжечь, то точную цифру указать невозможно. С уверенностью можно сказать, что топливный бак вместимостью в 61 литр, заканчивается стремительно. Однако, другого ожидать и не следовало от «большеобъемного» автомобиля весом в 1,7 тонны и созданного 50 лет назад. К тому же ценность данной машины не в динамических показателях или коэффициентах аэродинамического сопротивления и уж тем более не расходе топлива и размере транспортного налога. Вся соль заключается в ощущении от вождения этим автомобилем, вкушении того духа дикой лошади, что присутствует в нем. Да тут нет великолепной управляемости как на Porsche 911 или технических новинок как у Tesla, но ведь легенду покупают не поэтому.
А вот купить Shelby Mustang GT 500 Eleanor проблематично даже в США, так она чертовски дорого стоит. Если не влезать в дебри местных американских сайтов по продаже автомобилей, а тупо прошвырнуться по eBay, то цифры начинаются от 4,5-5 миллионов рублей, а в комплектации как в фильме около 10 миллионов. В России я, с разной периодичностью, встречал данные модели и цены, естественно, были заоблачные (хотя кому как). Еще год назад на одном из сайтов была выставлена оригинальная Eleanor за 12 миллионов, а на данный момент в продаже реплика за 6. То что это реплика сам продавец не упоминает, но судя по его описанию до оригинала она не дотягивает, хотя выглядит очень похоже.
