Чарынский каньон — уникальная природная достопримечательность в Казахстане, "младший брат" Большого каньона в Аризоне. Протянулся он примерно в 200 километрах на востоке от Алматы, недалеко от границы с Китаем, а общая его длина превышает полторы сотни километров, глубина — до 300 метров. Туристы в первую очередь едут в так называемую Долину замков или Красный каньон — трёхкилометровое ущелье, примыкающее к основному каньону с удобным спуском. Чарынский национальный парк — одно из must see мест для туристов, приезжающих в Алматы. Расскажу о трёх способах туда попасть.
Эконом — групповые туры
Экскурсии на каньон стоят в Алматы 10-15 тысяч тенге. Найти группу можно практически в любой день, проблем с этим нет. Чаще всего поездку на каньон объединяют с посещением двух горных озёр — Кольсай и Кайынды (Каинды); но бывают и другие комбинации, можно повыбирать то, что интуитивно кажется более интересным. Общая длина маршрута за день в любом случае составляет до 600 километров, так что ехать на каньон только ради каньона немного бессмысленно, когда вокруг ещё много другой красоты. В любом случае организаторы стараются включить в маршрут минимум три точки для осмотра, так что экскурсия идёт с раннего утра до позднего вечера. Я не пробовал такие туры, так что сказать из первых уст нечего. Знакомые жаловались, что им не хватало времени на остановках и всё было впопыхах — в общем, всё как на любой групповой экскурсии в любой точке мира.
Luxury — персональная экскурсия
Тут уже на порядок дороже, зато индивидуальный подход. В среднем аренда машины с гидом на день выходит в Алматы в 50-60 тысяч тенге (на 1-3 человек). Найти гидов без проблем можно в интернете или спросив прямые контакты в алматинских сообществах в телеграме. Россиянам, вероятно, удобно найти и забронировать себе тур на сервисах вроде Трипстера. В целом с поиском проблем нет, вероятность нарваться на мошенников минимальная (конечно, всё равно не надо переводить деньги за поездку заранее на незнакомый номер в любой валюте).
Основной плюс — возможность согласовать тот маршрут и расписание, которое хочется лично вам. Кому-то хочется провести весь день на каньоне, кто-то желает успеть всё и сразу. На персональном внедорожнике попасть в разные локации можно быстрее, чем на автобусе, да и время начала экскурсии при желании можно скорректировать (всё-равно вас ждут те же 600 километров пути, так что выспаться и поехать после полудня не получится).
Подобную экскурсию брал мой друг, прилетавший в Алмату в отпуск из Москвы (и был нереально доволен). Ему захотелось вместо горных озёр провести больше времени на каньоне, так что они с гидом заехали не только в Долину замков, но ещё и на Чёрный каньон, где за счёт другого цвета гор открываются новые виды.
Совершал поездку он в ноябре. Каньон находится в достаточно благоприятной климатической зоне и посещать его можно круглый год, а в начале ноября была ещё комфортная тёплая погода. Также в это время ещё работали летние развлечения вроде тарзанок на отвесных скалах.
Фотографии ниже в галерее без подписи, потому что что тут сказать кроме как "красиво".
Standard — поехать самим
Мы с женой выбрали наиболее комфортный для себя и, как оказалось, самый экономный вариант поездки — на машине своим ходом.
Траты за день вышли у нас в 9250 тенге на человека.
Мы живём в той части города, которая ближе к каньону, и любим поспать, так что позволили себе выехать из дома только в 9 утра. Несмотря на поздний старт мы успели засветло посмотреть всё, что хотели. Наполеновских планов мы не строили и в маршруте было две точки — Красный каньон и озеро Кольсай; этого более чем хватило на целый день. Наша поездка состоялась в январе. Конечно, это не так приятно как летом, но всё равно весьма комфортно, на каньоне солнечно и почти нет снега, температура была выше нуля. Из очевидных минусов: на период заморозков в туристических местах закрывают стационарные туалеты и не работают дополнительные развлечения вроде тарзанок, о которых я рассказывал выше. Это никак не испортило впечатления и полученные эмоции, зато людей вокруг практически не было. Если вы ездили на Чарын летом, расскажите в комментариях как там в жаркое время года.
Весь маршрут проходит по хорошим дорогам, даже на низкой машине туда без проблем можно попасть. Путь интуитивно понятен, не нужны секретные тропы и советы бывалых. Даже если вы ничего заранее не читали про каньон, то просто езжайте по навигатору и сверяйтесь с указателями — окажетесь там, где надо. При себе желательно иметь мелкие наличные деньги для оплаты экологических сборов на КПП, заправьте полный бак и возьмите запас воды: по пути будет не сильно много АЗС и магазинов.
За заезд на парковку в экологической зоне мы заплатили 1400 тенге (по сути не за заезд автомобиля, а за проезд двух человек). На каньоне мы провели около трёх часов. За это время успели погулять наверху и пройти полный маршрут по самому ущелью до реки Чарын. Обратно доехали на местном такси, место в открытом УАЗе стоит всего 500 тенге в одну сторону. На пути обратно казалось, что это совсем не тот каньон, который мы проходили буквально полчаса назад — в зависимости от ракурсов впечатления совсем разные.
Зимой каких-то дополнительных развлечений, еды и сувениров на самом каньоне не найти, так что мы довольные сели обратно в машину и поехали дальше в сторону горных озёр, устроив пит-стоп для подкрепления сил уже в ближайшем населённом пункте с магазином. Однако на каньоне есть оборудованные площадки для приёма пищи, погода позволяет устроить приятный пикник даже зимой. Также там ведётся стройка туристического комплекса с рестораном и юртами, интересно как это будет выглядеть через год-другой.
Следующей точкой нашего маршрута стало озеро Кольсай. Оно находится еще дальше от Алматы, чем каньон, так что если проигнорировать его и сразу поехать домой, то общая длина пути выйдет заметно меньше (крюк до озера — около 150 километров). В той же стороне расположено другое (более высокогорное) озеро Кайынды, но мы сразу отбросили эту идею, так как времени было мало, а до него, как мне говорили знакомые, добраться зимой трудно.
Ещё говорят, что зимой Кольсай не так красив как летом, но мне впечатлений хватило. Был настолько заворожён, что даже ни одной фотографии не сделал. Кольсай развит с точки зрения туристических объектов, там есть несколько ресторанов и гостиниц разного класса, где можно остаться на ночь.
За въезд на территорию (тут уже по принципу один автомобиль + два человека без ночёвки) мы отдали экологический сбор в 2000 тенге (формально 1810, но кассир сказала, что сдачи у неё нет — не тот повод, чтобы ругаться).
По озеру приятно погулять и летом, и зимой; пейзажи великолепны. Зимой можно покататься на коньках прямо по замерзшему льду. Мы же из представленных активностей выбрали прогулку на лошадях. Часовая экскурсия на двоих с проводником вдоль горной реки обошлась нам в 24000 тенге, за время пути нам показали местный трёхметровый водопад и заброшенную шахту. Лайфкак: фраза "А что так дорого?" сразу ведет за собой ответ "А вы что, местные что ли?" и сбивает цену процентов на двадцать. Торговаться (особенно в туристических местах) надо обязательно. Стоимость прогулки на лошадях для корректного сравнения с групповыми экскурсиями я не учитывал в общих подсчётах.
После катаниях на конях мы поели и поехали домой. В Алматы были затемно и чего-то особо интересного на обратном пути не происходило. Хотя горные виды в сумерках и звёздное небо тоже завораживают.
Итого,
- общее расстояние: 600 км на автомобиле, 8 км пешком, 6 км на лошадях;
- общее время поездки: 13 часов.
Траты:
- 11000 тенге за день на бензин;
- 3400 тенге на экологические сборы;
- 2000 тенге за обед (огромная порция плова на двоих с чаем);
- 1000 тенге за две шоколадки и воду по пути;
- 1000 тенге за подъем по каньону на грузовичке;
- 100 тенге за платный туалет;
- чай в термосе и бутерброды из дома — бесплатно, но бесценно.
Рассказать про поездку на Большое Алматинское озеро? Пишите в комментариях, если интересно. И не забывайте нажать на кнопку "Подписаться".