ГАЗ-21 "Волга"- советский автомобиль, о котором мечтали многие, но позволить себе могли не все. А еще был автомобиль ГАЗ-23Б о котором практически ни кто и не знает. Так как эта машина была создана для КГБ Советского Союза. Об этом автомобиле не писали в газетах и его не было ни в одном справочнике.
Производство ГАЗ-23Б так же как и обычной "Волги" было налажено на Горьковском автозаводе. Специально был создан, чтобы следить за дипломатами других стран или для сопровождения важных гостей на территории СССР.
Внешне два автомобиля были очень похожи, но начинка была у них разная. "Волга" для КГБ была оснащена средством связи, специальной ручкой для блокировки багажного отделения и многими другими фишками. По типу отключения одной фары, чтобы маскироваться и не вызывать подозрения во время слежки. Но главным отличием транспортного средства КГБ от обычной "Волги" был двигатель.
ГАЗ-23Б был оснащен мотором от ГАЗ-13 "Чайка". Разработчикам пришлось дорабатывать двигатель и им было не просто его разместить под капотом. Специальный автомобиль бы оснащен бензиновым силовой агрегатом объемом 5,3 литров V8, мощностью почти 200 сил. Благодаря чему мог разгоняться до 160 км/ч.
Самое интересное, что водителю и другим агентам КГБ нельзя было открывать капот в не специализированного ремонтного помещения. Кроме этого, у каждого автомобиля свой особый ключ.
В свое время выпуск ГАЗ-23Б был засекречен. Поэтому до сих пор ни кто не знает сколько всего было произведено таких автомобилей. Сейчас "Волга" КГБ легенда, посмотреть на которую можно теперь только в музее. Есть "Волга" КГБ и у коллекционеров, к слову за такую машину 1962 года просят от 140 тысяч долларов.