№ 1.
Были у нас в экипаже два кореша - два вторых - помощник капитана и механик. Оба одного возраста, выпускники одной мореходки (не буду уточнять какой).
В рейсе, когда из развлечений в то время было только кино, взятое в Союзе на базе, пересмотренное по несколько раз на трескучем кинопроекторе "Украина" и зачитанная до потери страниц скудная судовая библиотека, каждый спасался от тоски зеленой, как может.
Вот и эти двое развлекались как могли - пугали друг друга, выскакивая из-за угла, подстреливали из водяных пистолетиков и т.п. Для тех, кто не в курсе, проясню: время вахт у них совпадает, оба стоят вахты с 0 до 4 и с 12 до 16.
И вот, собственно, тот самый случай.
Пришли во Владивосток, стоим на якоре на рейде в ожидании постановки к причалу. Ночь, мне не спится в предчувствии близкого берега. Стою на мостике со вторым помощником, неспешно беседуем у громоздкого радара. Лето, абсолютное безветрие, полная луна, легкий туман, вдали огни города перемигиваются, тишина. Двери на крылья мостика открыты. На крыло выходит капитан, облокачивается на планширь и замирает, глядя вдаль. К нам он не обращается, и мы его не беспокоим.
А фигурами и ростом второй помощник и капитан были очень похожи, особенно со спины. Оба невысокие и оба плотные, днем их спутать можно было, что уж говорить про ночь.
И вот мы с изумлением наблюдаем, как из темноты со стороны внешнего трапа появляется длинная нескладная фигура второго механика, и, по-кошачьи крадучись, выставив вперед руки, подобно киношному гротескному злодею бесшумно приближается к замершему у планширя капитану и с криком "ОБА-А-А!!!" хватает его за бедра, одновременно совершая своей тазовой частью возвратно-поступательное движение кривошипно-шатунного механизма, и, как-бы стремясь загнать поршень в цилиндр! Прямо, как борцы в партере.
Капитан, умница и интеллектуал, совершает прыжок на месте с фуэте, достойного первоклассной балерины, выставив перед собой обе ладони. Охреневший от неожиданной встречи с капитаном механик тоже выставляет обе ладони вперед и, качая головой, лепечет: "Не-не-не..." Такой же звук издает капитан, скользя по планширю спиной, обходя механика на расстоянии вытянутых рук, и, так же, все еще не решаясь повернуться к нему кормой, пятясь и спускаясь по трапу задом наперед.
Забегая вперед, скажу, что до самого своего списания с парохода капитан никогда не поворачивался ко второму механику спиной.
Ржать во весь голос было нельзя, а тихая истерика нас со вторым помощником накрыла и чуть не лишила жизни...
Наше похрюкивание капитан все-таки услышал и, соответственно, мы стали в некотором роде его недругами.
№ 2.
На следующий день после обеда капитан зашел на мостик как раз в тот момент, когда его второй помощник сосредоточенно утрамбовывал конфетный фантик в переговорную трубу, соединяющую мостик с каютой капитана. Кто не знает - на старых пароходах были такие переговорные трубы, дублирующие телефонную связь с машинным отделением, пеленгаторной палубой, капитанским мостиком и каютой капитана.
Свое раздражение капитан выразил желанием увидеть эту трубу прочищенной к концу вахты второго помощника. Побродив по мостику, тот из инструмента нашел только циркуль и даже сумел выковырять им свой же фантик. Все остальное, очевидно, уже окаменело.
Появляется второй механик и, узнав причину уныния закадычного друга, успокаивает его:
- Делов-то на пять сек. Сейчас пришлю моториста с воздухом, он продует и ничего ковырять не надо.
И действительно, минут через 15 появляется моторист, с трудом волокущий тяжелый шланг, надевает его конец на трубу, крепит хомутом, звонит в машинное отделение:
- Подавай воздух!
Впервые в жизни я увидел, как армированный шланг надувается воздушным шариком! Признаюсь, даже спрятался за дверной косяк. Шланг выдержал. Звук разорвавшейся ручной гранаты и вопль капитана раздались палубой ниже. Первый и последний раз в жизни я влетел в капитанскую каюту без стука и приглашения. Вид капитана, сидящего у рабочего стола, мог вызвать зависть рождественской елочки. Конфетные фантики, окурки, окаменевшие кусочки апельсиновой кожуры и прочее, что было утрамбовано за минувшие десятилетия в трубе - все оказалось на нем.
Апофигеем этого театра абсурда был радостный доклад второго помощника по переговорной трубе:
- Владимир Егорыч, я трубу прочистил!
Капитан, убрав с головы окаменевший пепел, прохрипел в ответ: "Я тебе щас, анус прочищу", - и ринулся в ходовую рубку...
Novosea Company. Редактировал Bond Voyage.
Другие рассказы из подборки "Юмор" читайте здесь.
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк, написать комментарий. Он старался для Вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание.
==========================
Желающим приобрести авантюрный роман "Одиссея капитан-лейтенанта Трёшникова" обращаться kornetmorskoj@gmail.com
В центре повествования — офицер подводник Дмитрий Трешников, который волею судеб попал служить военным советником в Анголу, а далее окунулся в гущу невероятных событий на Африканском континенте. Не раз ему грозила смертельная опасность, он оказался в плену у террористов, сражался с современными пиратами. Благодаря мужеству и природной смекалке он сумел преодолеть многие преграды и с честью вернулся на Родину, где встретил свою любовь и вступил на путь новых приключений.
===================================================