Огромную часть моего бюджета съедают поездки на такси. Я не могу объяснить как я катаюсь на такси с такими долгами, но и сейчас разговор не об этом. Разговор про таксистов, которые всем недовольны.
Практически от каждого водителя я слышу кучу негатива про их агрегатора - назовём его Яша. И комиссия большая , и поездки дешёвые, и вообще они вот чуть чуть поработают ещё и свалят, потому что так не могут.Но по итогу катают дальше.
Далее будет моё личное мнение по ситуации, за которое они могут меня ненавидеть, я переживу))
Если рассмотреть пошаговое их претензии, то:
- комиссия 22-23% за что?? вообще самый глупый вопрос. наверное они платят за то что им подгонять заказы, т.е. обеспечивают их работой. Например я бы тоже если бы ушёл во фриланс, то зарабатывал бы больше. Ведь по сути все кто работает по найму платят какой-то процент за то что им подгонять работу. Но на работе по найму им не надо искать заказчиков/покупателей, это делает работодатель. Работодатель привлекает клиентов за счёт своего имени/бренда. Такая же история и с Яшей. Не устраивает процент - иди к другому, который менее на слуху, там будет меньший процент, но там и заказов будет меньше.
- Второй вопрос это дешевизна поездок. Но тут то как раз все прозрачно, все по законам рынка. Мне тут один водятел рассказывал что спрос рождает предложение и если повысить стоимость поездки, то всеравно пассажиры будут ездить. Конечно будут. Только ездить пассажиров будет в несколько раз меньше, а водителей вряд-ли станет меньше. По итогу получатся те же деньги, к гадалке не ходи.
- есть ещё третий вопрос - Яша берет комиссию и не заботится за эту комиссию о водителях. А водители не думали что о тех кого они возят тоже особо никто не заботится? Я имею ввиду то что работодатель в 90% не заботится о своих подчинённых и это нормально. Это законы капитализма, в котором мы живём. Цель бизнеса - заработать больше денег и попутно выполнить минимальные обязательства перед сотрудниками.
А теперь небольшой пример:
Практически ежедневно я провожу по часу времени в дороге до работы/с работы и как уже понятно, еду я на такси. Поездка в один конец обходится мне в 600-700 рублей. Едем мы фактически 20 км - 20 минут по прямой без пробок с одним светофором.
Если поверхностно разобрать ценообразование этой поездки, то 650 это вся поездка, процент Яши и парка - 25, т.е. в деньгах это 163 рубля, остаётся 487 - за 20 минут поездки. Да, я не учитываю время подачи, бензин, аренду машины, мойку и ещё что-то, но допустим мой работодатель тоже не особо учитывает сколько времени мне надо ехать до работы и обратно, сколько мне надо потратить на это денег, сколько мне надо денег чтобы соблюдать на работе определённый дресс-код и т.д. И кстати чтобы ине работать на работе, мне надо было отучиться 5 лет, а сколько учились водители такси??
Вообщем так, все недовольные таксисты могут смело идти на завод. Там сколько сделаешь, столько и получишь.