После продувки вагон отправляется в ВРМ (Вагоноремонтные мастерские). Первым делом отключаются тележки и выкатываются вперёд вагона для проведения капитального ремонта вместе с тяговыми электродвигателями. Вместе с этим разбирается до рамы обшивка внутри и снаружи. Тележка готовая к установке. В этом вагоне решили изменить дизайн маски вагона. Первый опыт такого эксперимента. Борта полностью заменили и постепенно окрашивают. В результате получился вот такой вот бегемотик, как его ласково у нас называют. В салоне для пассажиров появились новые сидения, заменили пол, освещение, установили отопление. Узнать, что думают пикабушники.
После продувки вагон отправляется в ВРМ (Вагоноремонтные мастерские). Первым делом отключаются тележки и выкатываются вперёд вагона для проведения капитального ремонта вместе с тяговыми электродвигателями. Вместе с этим разбирается до рамы обшивка внутри и снаружи.
Тележка готовая к установке.
В этом вагоне решили изменить дизайн маски вагона. Первый опыт такого эксперимента.
Борта полностью заменили и постепенно окрашивают.
В результате получился вот такой вот бегемотик, как его ласково у нас называют. В салоне для пассажиров появились новые сидения, заменили пол, освещение, установили отопление.