На авторынке нашей страны появились новые седаны Geely Emgrand 7, которые сходят с конвейера белорусско-китайского совместного предприятия «БелДжи».
Geely Emgrand 7, представленный в Китае около 2-х лет назад, представляет собой 4-е поколение седана Geely Emgrand. В Беларуси его сборка началась в конце ноября прошлого года. Такие автомобили ввозятся в Россию «по-серому», несмотря на то, что Geely официально присутствует на нашем авторынке.
Стоимость Geely Emgrand 7 в нашей стране по нынешним меркам не слишком велика — 2 200 000 рублей.
Для сравнения, в Беларуси за него просят от 45 200 до 54 200 тамошних рублей (1 180 000 — 1 420 000 рублей).
Основой для этого автомобиля стала модульная платформа BMA (B-segment Modular Architecture), имеющая независимую подвеску со стойками McPherson спереди и полузависимую, с торсионной балкой — сзади. К слову, на этой же «тележке» создан официально продающийся в России компактный паркетник Geely Coolray.
Габариты Geely Emgrand 7: длина — 4638 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1460 мм, база — 2650 мм.
Благодаря 16-дюймовым колёсам клиренс составляет 167 мм, что вполне подходит для не блещущих качеством провинциальных российских дорог. Объём багажника в 680 литров делает седан неплохим семейным автомобилем.
Под капотом автомобиля установлен 4-цилиндровый бензиновый «атмосферник» объёмом в 1,5 литра, развивающий мощность в 114 л.с. и крутящий момент в 150 Нм. Трансмиссия — бесступенчатый клиноцепной вариатор и передний привод.
Этот простой и надёжный силовой агрегат позволяет седану со снаряженной массой в 1355 кг развивать максимальную скорость в 175 км/ч и разгоняться с места до 100 км/ч за 9,8 секунды.
Расход горючего в городском цикле езды составляет 9,5 литра на 100 км пробега, в смешанном — 7,2 литра, а на трассе — 6 литра.
В нашей стране продаётся топовая комплектация Geely Emgrand 7 с традиционным для фирмы названием Flagship. Она оснащена цифровой «приборкой» диагональю в 12,23 дюйма, мультимедийной системой с тачскрином такого же размера, передними креслами с обогревом, вентиляцией и электрорегулировкой (у водительского есть также память настроек), климат-контролем, складывающимися наружными зеркалами с электрорегулировкой и прочими опциями.
За безопасность ездоков в седане отвечают несколько передних и боковых эйрбэгов, круиз-контроль, системы кругового видеообзора и мониторинга «слепых» зон, а также некоторые другие электронные «няньки».