В 2022 году на Свердловскую железную дорогу поступило 20 отечественных магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ. Они заменят тепловозы предыдущих серий и будут водить поезда с нефтехимическими грузами на направлении Войновка – Тобольск – Сургут – Коротчаево.
Новые тепловозы водят более тяжелые составы (на 20 % больше), они имеют увеличенный коэффициент использования мощности дизеля. Помимо этого они просты и удобны в эксплуатации.
Всего на СвЖД в прошлом году поступило 40 локомотивов. Помимо тепловозов 2ТЭ25КМ было получено 9 грузовых электровозов 3ЭС6 «Синара» (с бустерной секцией), 10 тепловозов серии ТЭМ18ДМ и 1 маневровый тепловоз ТЭМ14.
В пресс-службе СвЖД сообщают, что в 2023 году планируется увеличить объем инвестиций в обновление парка. Свердловская магистраль намерена получить 10 магистральных электровозов «Малахит», 2 маневровых тепловоза ТЭМ14 и 13 локомотивов 3ЭС6 «Синара».
«Использование новых современных локомотивов позволяет СвЖД повышать качество и надежность грузовых перевозок, снижать эксплуатационные расходы и техногенное влияние на окружающую среду», – добавили в пресс-службе СвЖД.
Ранее «МК-Урал» сообщал, что в январе 2023 года на СвЖД погрузка составила 11 млн тонн. Это меньше показателей января 2022 года на 11,5 процентов.
В январе было погружено: строительных грузов – 2,5 млн тонн (+14,2 процентов к январю 2022 года); промышленного сырья и формовочных материалов – 399,3 тысяч тонн (-57,4 процентов) и т. д.
Автор: Денис Евстафьев