Это было в 1996 году. 27 января я только-только получила права в Санкт-Петербурге. Надо сказать, что учат новичков вождению только по городу, а ездить по асфальту или по гравию - это большая разница. Первая наша машина была новенькая Таврия. Наступило лето, и я поехала со своей семьёй в Беларусь. Поездка от дома до дома составила 700 км. Доехали хорошо, без приключений. Наступил август, сбор яблок. Тогда ещё в деревни приезжали машины и люди сдавали мешками излишки яблок.
В то время у бабушки с дедушкой гостил мой племянник. Мальчик помогал собирать яблоки и на вырученные деньги, мы договорились, купить ему детское ружьё. Все ждали машину. Уже, не помню почему, мне понадобилось именно в этот день съездить в сельсовет за справкой, что дети находились летом у бабушке. Мой папа, подмигнув стоящим рядам мужичкам, сказал, что сдаст яблоки и купит вина на все деньги. Он так пошутил, но я восприняла всё всерьёз и поторопилась. Надо сказать, что
на сельских дорогах все ездят ближе к середине. Я это замечала и переживала, когда пару раз ездила в деревню не на машине, а на автобусе. Я тоже так ехала, но перед поворотом решила притормозить и перестроиться ближе к обочине. Вот тут-то и понеслось. Машину стало заносить влево, а мне надо было вправо. Теорию я сдала с первого раза и помнила, что руль надо сначала плавно поворачивать в сторону заноса, а потом уже выводить в другую сторону. Но в стрессовой ситуации хочется всё сделать наоборот. Хорошо, что на дороге не было машин. Я практически плавно скатилась в кювет, при этом три сосёнки наклонила капотом и подмяла под машину. Капот немного помялся, радиатор нет, но со своего установочного места один край сорвался. Тосол начал вытекать. Это я поняла позже, когда своим ходом поехала до дома. Не могу сказать, как называется эта деталь в радиаторе, что-то типа крепления из пластика или резины. Легче показать на картинке.
Кто не видел, тот не мог поверить. Повезло, что сосёнки были ещё молодые. Ну, думаю, опозорилась, на всю деревню. Вышла, посмотрела и подумала, что попробую таким же образом задним ходом подняться на дорогу. Ну не тут то было. Я завела машину, даю задний ход, а она не трогается с места. Пришлось идти за помощью. Мужичкам пришлось приподнимать машину, так как вывернутые корни сосен держали машину за приводной вал. Хорошо, что не пришлось вытягивать машину на дорогу, а можно было проехать между деревьями вперёд и выехать на другую дорогу, которая поднимается на ту, с которой я скатилась. Если бы скатилась чуть-чуть позже, то там глубже и неизвестно чем бы всё закончилось. До дома я доехала сама, но рискованно было без ТОСОЛА, двигатель чудом не заклинило. В районный центр я уже поехала на тросе. В сервисе мне приклеили эту штуковину на холодную сварку, и она меня больше не беспокоила все 10 лет. Когда-то, по большаку укладывали асфальт, но 17 км не доделали. Прошло много лет, а дорога до нашей деревни так и не доделана. Молодёжь из соседних деревень лишний раз не поедет, а когда ездят, то забывают перестроиться заранее с асфальта на гравийную дорогу и оказываются в кюветах. В одно лето, когда мы с дочками приехали в деревню, аж три раза молодёжь вылетала с дороги. В то время у нас уже была Лада Калина.
Однажды, меня попросили вытянуть тросом, но их машина так глубоко села, что, даже приподнимая машину, не получилось её вытянуть. Потом задействовали более мощную технику. Так вот к чему я это всё рассказывала. С тех пор я тот поворот побаиваюсь немного. Мои дочки тоже имеют права и ездят сами на танцы в соседнюю деревню за 7 км. Им я эту историю рассказывала неоднократно. Спать я не ложусь, пока они не приедут домой, а это бывает и под утро, когда уже светает. Хорошо, что танцы в клубе только в субботу.
Подписывайтесь на мой канал в Яндекс Дзене, оставляйте комментарии, свои предложения относительно новых тем и ставьте лайки, если статья вам понравилась. Я буду рада подбирать интересные темы для обсуждения. Интересные видео есть на моём YouTube канале и RUTUBE канале. Буду рада общению с Вами.
#Лада_Калина#лето#Таврия#занос#радиатор#танцы#клуб#деревня
#Беларусь#INNA RAPIDFLOW
