Пробег 173500 км.
Замена насоса ОЖ.
Снова выскочила ошибка:
0379 - Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ
B11D5 01 [008] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком велик
Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 28
Сброс счетчика: 195
Пробег: 173400 km
Дата: 2023.02.08
Время: 09:24:22
Напряжение клеммы 30: 11.71 V
Наружная температура: 2.5 °C
Температура в салоне: 1.64 °C
Сразу стало понятно, что на плату насоса "просочилась" ОЖ. Так и вышло... Когда разобрал заднюю часть насоса, то обнаружил мокрые сгоревшие детали платы...
Оригинал, конечно, стоит конских денег = 18500 руб., его покупать не стал, заказал Польского производства NtyCPZ-AU-002. Вроде фирма не плохая, посмотрим сколько проходит...
Предыдущий (китай) 2400014SX Stellox отходил 1 год.
Цена:
NtyCPZ-AU-002 (1 шт.) = 3865 руб.
Итого: 3865 руб.
Итого на ремонт и обслуживание с момента покупки: 151630 руб.
