Компания Chevrolet выкатила рестайлинговую версию кроссовера Trailblazer.
Узнать новинку легко по передней части. Двухэтажная оптика сохранена, но верхний уровень с ходовыми огнями стал тоньше, хотя в стандарте сохранил галогеновые лампы. Радиаторная решетка расширилась. Ретушь также нанесена на передний бампер. Ну а в целом Trailblazer стал похож на новое поколение кроссовера Trax.
Как и прежде, внешность SUV зависит от выбранной комплектации. Например, в "спортивном" исполнении RS (на фото) появился иная решетка радиатора и 19-дюймовые литые диски вместо прежних R18. Ну а внедорожный Activ имеет защитные накладки на бамперах, повышенный клиренс и 17-дюймовые диски, обутые в "зубастые" шины.
Салон тоже изменился в духе Trax. Аналоговая приборка отправлена в отставку, отныне уже в стандарте кроссовер имеет цифровую панель на 8 дюймов. Экран мультимедиа при этом вырос с 7 до 11 дюймов. Базовая комплектация LS расширена за счет круиз-контроля и улучшенной камеры заднего вида с более высоким разрешением.
В технической части Chevrolet все осталось, как прежде. Ставка сделана на бензиновые турбомоторы о трех цилиндрах. В стандарте это 139-сильный 1.2 с вариатором и передним приводом. Более дорогие версии комплектуются агрегатом 1.3 мощностью 157 сил. Здесь уже есть выбор между передним и полным приводом, а в ассортименте КПП также появится "автомат" о девяти скоростях.
В продажу рестайлинговый Trailblazer выйдет во втором полугодии. Первыми его увидят покупатели в США. Сейчас это основной рынок модели, за прошлый год здесь продано около 60 тысяч штук. Это в полтора раза меньше, чем годом ранее, но производители надеются, что новинка поправит дела. Цены поднимутся: за начальную комплектацию попросят от 23,1 тысячи долларов - плюс тысяча к стоимости "предка".