Как оживить 28-летний Toyota RAV4 своими руками и сколько это стоит

Покупка автомобиля под восстановление — занятие интересное, хотя справиться с этим может не каждый. А уж тем более выполнять практически все процедуры самостоятельно. Но сегодняшний герой купил машину именно с этой целью, и у него все получилось! А во сколько ему обходится ремонт и содержание — расскажем прямо сейчас.

Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал!

• Замену масла хозяин делает раз в полгода. Стандартное ТО обходится примерно в 6 тысяч. Мойка машине положена 1-2 раза в неделю, за раз выходит 300-500 руб.

• После покупки Тойоты летом 2021 года владелец заменил пыльники ШРУСов и перетянул дверные карты кожзамом, оставшимся от другой машины. -830 руб. Затем начались работы по кузову. Все делалось самостоятельно, ржавые места вырезались и менялись, а после обрабатывались кислотным грунтом, акрилом и шовным герметиком плюс антигравием с пушсалом. -1400 руб.
• Были куплены задние подкрылки от Chery Tiggo, их поставили и подогнали. -1200 руб. Пока кузов готовится к покраске, было решено заменить стучащие задние амортизаторы. Хозяин купил пару амортизаторов HOLA, а также проставки под задние пружины: детали от «Нивы» подходят идеально. -3000 руб.

• В сентябре была установлена накладка на петлю крышки багажника и пара динамиков «Урал». -3000 руб. Октябрь огорчил обрывом ремня ГРМ, хотя предыдущий хозяин утверждал, что ремень и ролики новые. Заодно поменяли помпу и сальники. -5700 руб. Примерно тогда же была закончена покраска. По материалам -5000 руб. Опыт — бесценен.
• Заказаны расширители арок от фирмы TORBIK. -11 500 руб. Перед установкой под подкрылками и расширителями всё промазали толстым слоем смеси пушсала с маслом и мовилем. Заодно установили проставки — на 20 мм спереди и 30 мм сзади. -7000 руб.

• В ноябре были куплены оригинальные диски от третьего RAV4 в идеальном состоянии. -4000 руб.
• С момента покупки водительский стеклоподъёмник работал как-то странно. Мог просто остановиться и не до конца опускал стекло. В конце концов он умер окончательно. Удалось найти за адекватные деньги. -1500 руб.
• Двигатель страдал недержанием. Поскольку источник было не определить, то хозяин заказал сальники на свечные колодцы, прокладку крышки и прокладку заливной пробки. -1950 руб.

• Под конец ноября были заменены рулевые наконечники и сделан сход-развал. -1400 руб. Чуть позже стал сильно течь радиатор. -7000 руб.
• Состояние задних фонарей было просто кошмарное. Все крепления сломаны, отражатели осыпались. Были куплены подержанные от дорестайлинга. -700 руб.
• Появились рывки при сбросе газа и при включении задней передачи. После замены подушки заднего редуктора ничего не изменилось. - 7700 руб.
• В декабре была куплена летняя резина. Вместо шоссейной будет AT Roadkruza RA1100. -27 000 руб.

• Весной пришла пора заменить плохую дверь багажника. Заодно был установлен квадратный номер. -14 000 руб.
• Перед летом было решено провести большое ТО тормозной системы. -5920 руб. После дефектовки заменен подрамник, и машину не узнать. -8000 руб.
• Был восстановлен выхлоп. После замены гофры Рафик стал очень приятно урчать, на ходу в машине стало довольно тихо, даже с учётом отсутствия шумки. -5000 руб.
• В конце марта были замененые передние рычаги. Состояние шаровых повергло в шок: за 28 лет их явно никто не менял, левая просто развалилась в руках. -10 500 руб.

• В апреле-мае хозяин заменил переднее правое крыло и сварил новые подножки из трубы 57 мм, а также покрасил диски в черный металлик. -7000 руб.
• Самая интересная из последующих доработок — установка кнопки запуска двигателя. Самый серьёзный ремонт случился в конце лета, когда RAV4 пробило прокладку ГБЦ.
• Итого траты за год: 290 010 руб., из которых 150 110 руб. — регулярные расходы на бензин, страховку и ТО, а 139 900 руб. — расходы на восстановление.

Больше об эксплуатации подержанных машин!