Найти в Дзене
landyclub
1 подписчик

Почему не работает или работает дымно дополнительный отопитель?

1 мин
Наш отопитель – агрегат, разработанный для всех стран без исключения. При этом разработчики ориентируются на современные виды топлива (как правило, Евро 4). По нашим данным, в Москве и Санкт-Петербурге владельцы, заправляющиеся на заправках, гарантирующих качественное топливо, не имеют проблем с дополнительными отопителями в течение двух лет эксплуатации (так же, как и с имеющимися клапанами ЕГР). В нашем регионе такое топливо гарантированно мы заправить не можем. Поэтому в камере сгорания отопителя откладывается значительное количество сажи. Сажа – это соединения углерода, которые при каждом запуске и нагреве камеры имеют свойства гореть, скапливаясь на поверхности, тем самым перегревая и деформируя исполнительные элементы. Что и приводит к их нестабильной работе и преждевременному выходу из строя. Совет: Это касается всех отопителей. 1. Если Ваш отопитель имеет таймер или пульт ДУ, начиная с сентября прогревайте машину ежедневно один раз перед выездом в течение 30 минут. Тем самым Вы

Наш отопитель – агрегат, разработанный для всех стран без исключения. При этом разработчики ориентируются на современные виды топлива (как правило, Евро 4). По нашим данным, в Москве и Санкт-Петербурге владельцы, заправляющиеся на заправках, гарантирующих качественное топливо, не имеют проблем с дополнительными отопителями в течение двух лет эксплуатации (так же, как и с имеющимися клапанами ЕГР).

В нашем регионе такое топливо гарантированно мы заправить не можем. Поэтому в камере сгорания отопителя откладывается значительное количество сажи. Сажа – это соединения углерода, которые при каждом запуске и нагреве камеры имеют свойства гореть, скапливаясь на поверхности, тем самым перегревая и деформируя исполнительные элементы. Что и приводит к их нестабильной работе и преждевременному выходу из строя.

Совет: Это касается всех отопителей.

1. Если Ваш отопитель имеет таймер или пульт ДУ, начиная с сентября прогревайте машину ежедневно один раз перед выездом в течение 30 минут. Тем самым Вы позволите выполнить полный цикл работы отопителя, за который будут удалены из камеры сгорания все не сгоревшие частицы топлива, которые образовались в течение дня за время кратковременных поездок.

Это важно, т.к. если температура воздуха ниже +5 С, отопитель начнет включаться автоматически. Для стабильного запуска и выхода на плановую мощность отопителю необходимо не менее 10 минут. И если к этому моменту Вы уже заглушили мотор, отопитель также отключается, но топливо ещё какое-то время поступает в камеру сгорания. Оно, не сгорая полностью, осаждается на поверхности отражателя. При повторном запуске автомобиля отопителю нужно уже не 10, а 12-15 минут. Таким образом камера сгорания постепенно загрязняется.

2. Раз в сезон, а именно в начале осени, необходимо очистить камеру сгорания, топливопроводы и насос отопителя в качестве профилактики.

3. Перед началом зимнего сезона обязательно подготовьте аккумулятор, зарядите его полностью, т.к. при падении напряжения в бортовой сети возможна блокировка отопителя.