Полная история 5 троллейбусного маршрута здесь, этот пост не о его истории, её мы знаем и так, это пост попытка анализа работы 5-ки в последние пару лет, и особенно в 2022г, и о том чего этому важнейшему городскому маршруту общественного транспорта не хватает по моему мнению, вашему. В целом 5-ка держит очень высокую планку начиная примерно с 2020г, когда начались поставки Московских троллейбусов, а потом и новые Адмиралы на линии сделали своё дело! Пассажиропоток вырос просто в разы, ещё очень радует наличие в большинстве троллейбусов этого маршрута кондукторов! Для меня как для человека кто часто пользовался 5 и до 2020г изменения колоссальны, ещё в 2017-18 года интервал даже днём мог быть полчаса без всяких объяснений, а объяснение было одно износ троллейбусов в Ленинском троллейбусном депо, износ шин и многих других деталей, которые не могли достать, а уж про работу начиная с 18:00 нечего было говорить, пассажиропоток естественно пошёл на убыль, и казалось всё идёт к печальному концу.
Но с приходом московских троллейбусов ситуация значительно улучшилась! Люди стали с охотой садится на новые троллейбусы, многие пассажиры 11 автобуса стали сомневаться на что садиться, а после приходов Адмиралов и вовсе троллейбусы даже днём могут ходить полные! Так-же теперь после 18:00 5 маршрут ходит вполне себе часто, и даже в 22:00 можно уехать с Музейной площади. Днём интервалы 5-8 мин, вечером минут 15 иногда 20 , в 9 вечера примерно 25. Так-же радует что зимой топится салон, летом в Адмиралах работает кондиционер, такое на общественном транспорте саратов редкость! Плюс теперь маршрут функционирует постоянно, что это значит? Что раньше при любом ДТП, или обе сточки 5-ка вставала начисто! Теперь же Адмиралы с увеличенным автономным ходом, продолжают движение не смотря ни на что! Адмиралов на линии чуть больше половины, в идеале надо конечно больше, но в идеале и троллейбусный маршрут в Юбилейный давно должен быть! Теперь о том что не нравится? Не нравится то что на таком значимом маршруте нет толком дежурных рейсов , а те что есть до 3 дачной и 8 дачной и то их пару! 5-ка значимый маршрут, дежурки должны быть нормальные, например как на 15 троллейбусе или 16,ночью и так почти невозможно добраться до Проспекта Строителей, а до Прокатной, Загороднева вообще невозможно, дежурные рейсы принесли бы ещё большую прибыль, пассажиропоток будет однозначно!
Ещё что не нравится, но это скорее вопрос к нашему транспортному управлению, почему с Музейной площади первым едет 11 автобус? а лишь за ним 5 , а если происходит иначе, то бывает так, да и в целом те водители 5-ки кто хочет поехать раньше 11 , водители 11 начинают гонки, подрезания и прочее дичь! Сколько такое будет продолжаться? Но даже тут шофёрам 11 не везет, люди всё равно охотнее садятся в пятёрку! Потому что сразу видно, где списанный ржавый хлам отработавший свой ресурс в Санкт-Петербурге, а где красавец Адмирал, или маленькие тесные Лиазы, в которых большинство из этих водителей не могут даже печки включить! Приоритет в нормальных городах именно у электротранспорта, но у нас он у кого попало, первой с Музейной площади должна идти именно 5-ка! Резюмируя хочется сказать 5-ка на правильном пути развития, главное не сбавлять обороты, садитесь на 5-ку!