«Движение — это жизнь!» — так сказал Аристотель и был абсолютно прав. Только двигаясь вперед, мы реализуем свои планы и мечтания, добиваемся успеха, и делаем выводы, если постигла неудача.
«Грани пути» - это арт-проект фотографа Александра Аристова, которым он хотел показать насколько эти грани безграничны. Помочь в воплощении этой идеи он пригласил актера Дмитрия Осипова, который и стал лицом нового проекта.
Александр, как родилась идея проекта?
Александр: В рядовой будний день занимался текущими делами и «опа!», в голове будто проявилась выкладка картинок, словно в этот миг настроился на какую-то волну глобального информационного эфира, где сейчас вещали про рельсы. В те дни, по личным мотивам, я размышлял о том, что публичные творческие люди обычно не домоседы. В миг сформировалась практически вся затея. Вокзалы — пожалуй, ключевые объекты не только рельсовых путей, но, зачастую, и жизненных путей самых разных людей, поэтому, где будет запечатлена одна из граней пути — долго думать не пришлось.
Почему название проекта - «Грани пути»?
Александр: Слово «путь» богато широким спектром значений. Так называют и рельсовый путь, и творческий путь артиста, и более глобально — жизненный путь человека. Данный арт-проект затрагивает одну из множества сторон будней артиста, зачастую закадровых — перемещения. Железные дороги — это одна из граней путей, как буквальных, так и жизненных.
Дмитрий, почему вы согласились принять участие в таком трудоемком проекте, съемочные дни которого растянулись на месяц?
Дмитрий: С Александром мы дружим уже много лет, неоднократно работали вместе, многие наши проекты были весьма успешными. Поэтому, как только он мне позвонил и вкратце рассказал о новой идее, даже не вдаваясь в детали, я сразу же согласился. Уже потом, погружаясь в проект, продумывая различные детали, я понимал, что рад быть частью этой истории.
На вокзалах тысячи людей. Как они реагировали на ваш процесс, не мешали?
Дмитрий: Нам было важно не уходить от реальной атмосферы в кадре, и не делать проект стерильным от обычных, занятых своими делами людей. Мы специально отошли от типичной fashion-съемки, растворялись в реалиях и на нас особого внимания никто не обращал и не мешал нам. Думаю, в наше время, фотосъемкой никого не удивишь.
А курьезные ситуации были?
Александр: Как же без них? Вот, например, Дмитрий предложил какие-то кадры сделать в дождь, но погода сопротивлялась. Так, в один из солнечных дней по плану была «сухая» съёмка, образ Дмитрия был подготовлен для таковой, но я почему-то взял с собой зонт. Интуиция? И - вуаля! На объекте нас встретил самый настоящий ливень! Так появились первые «мокрые» кадры.
Дмитрий: Вот еще вам пример. Во время съёмок на Савеловском вокзале, где по плану, якобы, я бегу за поездом, случилось так, что поезд едва не догнал меня (смеется). Там перекресток нескольких путей, я был уверен, что поезд проследует по рельсам справа, а я, стоя на рельсах слева, повернулся к нему спиной, но он пошел по левым! В общем, как, говорится, во время съёмок ни кто не пострадал, но получили порцию «нагоняя» от машиниста. На самом деле я был очень удивлен, что доступ к этому опасному месту не перекрыт, и там ходит довольно много людей.
Дмитрий, а что для Вас поезда, вокзалы? Это ведь Вам принадлежит идея дополнять фото строчками из песен про поезда?
Дмитрий: Да. В моем плеере много песен про поезда, про поезда, про вокзалы... Постепенно они сами вошли в мою жизнь. Одна из песен до сих пор вызывает необъяснимую реакцию. Я человек не сентиментальный, но стоит услышать эти строки:
«Поезда, вечно гонимые,
Мчатся вдаль, станции мимо,
В разные жизни уносят нас поезда...»
невольно погружаешься в ностальгию. Наверное, это потому, что почти 10 лет назад, именно на поезде, я уехал в Москву, оставив прошлую жизнь, навстречу чему-то новому. Хотя я теперь чаще летаю самолётами, но поезда очень люблю. В них есть что-то волшебное, свои традиции. Путешествуя, под стук колес можно помечтать, подумать... Я родился в Геленджике — городе без железнодорожного вокзала. И поездом впервые в другие города поехал лишь лет в пятнадцать, с друзьями.
Только оглянитесь, на вокзалах представлен весь спектр чувств: кто-то плачет, провожая любимых, кто-то радуется встрече, кто-то мечтает и т.д. Да и сами вокзалы меняют облик в зависимости от погоды. В дождь — романтично-задумчивые, под солнцем — курортно-суетливые, а в снег — словно сказочные. Для меня это всё часть вдохновения. Отлично помню день, когда я впервые приехал в столицу. Как только моя нога ступила на перрон Казанского вокзала, я понял, что влюблен в этот город. Я верю в любовь с первого взгляда, и тогда был именно тот случай. Не случайно, на Казанском вокзале мы снимали кадры именно на той самой платформе.
Какие новые ГРАНИ творческого ПУТИ?
Александр: Если говорить в рамках этого проекта, то тут даже с транспортом ещё можно продолжать, например, с воздушным, водным и др., не говоря уже о великом множестве иных сфер жизни, находящихся в постоянном движении. На мой взгляд, эта тема имеет большой потенциал, т.к. граней путей по жизни и правда много.
Дмитрий: Планов тьма тьмущая, самое главное — не останавливаться, а продолжать творить, развиваться и искать новые грани.
PS: Проект снял до открытия в Москве 10 вокзала - ВОСТОЧНОГО. Так, что его необходимо доснять! Кто из фотографов готов?
Также пишите строчки из песен, темой которых является поезд...