Вспышка руководства АвтоВАЗа вызвала непростые вопросы, в том числе обещание возобновить производство универсала Lada Largus в следующем сентябре. Зачем российскому автопроизводителю столько универсалов в модельном ряду?
Сегодня два фургона сходят с конвейера крупнейшего автопроизводителя страны. Это версии Lada Granta Wagon и Lada Granta Cross, а следующей весной модельный ряд универсалов пополнят Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Кроме того, Lada Largus будет перезапущен в двух версиях в сентябре, но это еще не все. Как известно из заявления главы АвтоВАЗа Максима Соколова, автогигант приступит к производству автомобиля Lada B (или новой Granta) на французской платформе CMF-B в конце 2024 года. Среди трех предложенных версий этой новинки Тольятти, помимо седана, будет два универсала, в том числе версия кроссовера с повышенной проходимостью.
Это означает, что модельный ряд российского АВТОВАЗа выпустит восемь (!!!) универсалов в течение двух лет, половина из которых будет Кроссами. В наших любопытных умах возник вопрос - зачем "распылять" модельный ряд? Действительно ли необходимо охватить как можно больше целевых групп российских водителей в очень узкой размерной категории?.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.