Один из крупнейших китайских концернов – Lifan – уже в течение более чем 20 лет специализируется на выпуске автобусов, легковых автомобилей, квадроциклов и силовой техники. Начиналось же все в 1992 году – когда в городе Чунцин была основана компания «Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre» (нынешнее название – Lifan). Инь Миньшан – ее руководитель – изначально желал, чтобы предприятие стало лидером в области ремонта мотоциклов. Впрочем, спустя примерно 10 лет после основания компания существенно расширила сферу своей деятельности и начала ориентироваться на серийный выпуск автобусов, легковых авто и комплектующих для них. Постепенно количество клиентов возрастало: сегодня продукция концерна имеет безукоризненный авторитет не только на территории Китая, но и далеко за его пределами.
1992 год
- официально учрежден Чунцинский исследовательский институт транспортных запчастей Hongda, позже переименованный в Lifan.
1994 год
- компания Lifan первая в Китае разработала четырехтактный двигатель с объемом в 100 см3, ставший главным событием в китайской мотоциклетной промышленности. Позже компания создала двигатели с электрическим пуском объемом в 90 и 100 см3.
1997 год
- председатель китайского правительства Ли Пэн посетил Lifan с инспекционной поездкой.
2000 год
- в августе компания Lifan приобрела за 55,8 миллиона юаней футбольный клуб Huandao, выигравший в том же году чемпионат футбольной ассоциации. На протяжении 8 лет компания добивалась признания, и участие в футбольном мероприятии принесло ей мировую известность;
- 8 марта Lifan стала первым частным предприятием в Чунцине, осуществляющим импорт и экспорт.
2001 год
- 30 декабря мотоциклист Lifan успешно перепрыгнул Красную реку во Вьетнаме на мотоцикле серии LF150GY. Он первым сделал это за пределами Китая.
2002 год
- в июне мотоцикл Lifan успешно покорил пик Parcharmo, высшая точка которого расположена на отметке 6187 метров над уровнем моря.
2003 год
- в январе председатель Инь Миньшань был избран в качестве вице-президента Чунцинского народного консультативного комитета и, откровенно говоря, стал первым частным предпринимателем, вошедшим в руководство провинциального уровня с начала реформы и открытости Китая.
2004 год
- в сентябре Lifan удостоилась звания знаменитого китайского брендового продукта и торговой марки.
2008 год
- 21 декабря председатель КНР Вэнь Дзябао инспектировал компанию и одобрил ее развитие вопреки трудной ситуации с внедрением инноваций в выпускаемый продукт;
- в декабре 2008 года Lifan обещала основать 100 школ Славы в масштабе страны;
- 8 января Lifan выигралавторойприз National Scientific & Technical Progress award 2007.
2011 год
- 20 сентября Lifan Group была признана организацией AQSIQ, отвечающей за национальное качество и метрологию. Компания стала единственной, удостоенной такой чести на территории Китая;
- 18 мая Lifan Group и производитель полупроводников Yingfeiling заявили о начале успешного экспорта за рубеж двигателя с электронным топливным впрыском, который обладал рядом оптимизированных и интегрированных функций.
2012 год
- 6 декабря Lifan в качестве члена Политбюро ЦК КПК и секретаря КПК в Чунцине посетил Сун Чжэнцай и констатировал, что компания продолжает инновационный путь развития;
- 18 сентября Lifan и Ricardo достигли соглашения о развитии совместными усилиями нового бензинового турбодвигателя с объемом 1,4 литра и прямым топливным впрыском;
- 1 сентября в Шанхае КР150 вышел на национальный рынок. Это совершенно новый спортивный мотоцикл, воплотивший в себе самые последние инновации в мотоциклетной промышленности;
- 10 мая компания заявила об участи в MIT;
- 22 ноября в Гуанчжоу в рамках автошоу Lifan официально выпустила ее первую семейную 720-ю флагманскую модель класса А+, объявив ее продажную стоимость на уровне 79,800.00 юаней.
2013 год
- 23 октября член Политбюро ЦК КПК и секретарь КПК в Чунцине Сун Чжэнцай посетил головной офис Lifan и выразил надежду на лучшее будущее для компании;
- 19 октября Национальная комиссия по развитию и реформам констатировала нахождение Lifan R&D Center на 92-й позиции в комплексном уровне. Также компании было присвоено 1-е место в мотоциклетной промышленности и 8-е в автомобильной;16 октября КР150 выиграл 2-е место в CRRC-Chengdu;
- 26 июня Lifan Motors и Shanghai Tongjie Tech Co,Ltd подписали стратегическое кооперационное соглашение, определяющее совместное следование к будущему международного маркетинга R&D;
- 20 мая все двухколесные мотоциклы компании прошли проверку независимой инспекцией;
- 24 апреля Lifan заявила о пожертвовании в размере 2 миллионов юаней и 100 полицейских мотоциклов на общую сумму 850,000 юаней пострадавшим от землетрясения районам;
- 24 мая вице-премьер Ван Ян посетил автомобильный завод Lifan в Эфиопии и похвалил международную стратегию компании, направленную на позиционирование ее в качестве знаменитого мирового бренда;
- 17 сентября собрание акционеров Lifan собралось с духом и проголосовало за ограниченный план стимулирования, что стало очередной вехой в развитии компании;
- 10 октября автомобили Lifan 330, 530 и 630 приземлились в Лхасе (Тибет). Впоследствии все три машины прибыли в Мотуо, чтобы стать первым национальным брендом;
- 27 ноября на Chongqing Lifan Finance Co., Ltd была возложена миссия по продвижению промышленной экономики Чунцин.
2014 год
27 декабря новый автомобильный завод, в который Lifan инвестировала 2,2 миллиарда юаней, официально введен в эксплуатацию в провинции Хэнань. Он стал первым, начавшим продавать низкоскоростные электромобили.
31 октября в Китае запустили первый малый SUV Lifan X50.
24 октября в присутствии председателей правительства России и Китая Lifan Group подписала инвестиционный контракт с Липецком на инвестирование 300 миллионов долларов в автомобильный завод.
24 июля дочерняя компания Lifan Group Chongqing Lifan Industry (Group) Import and Export Co., Ltd.официально получила иностранную лицензию на обменные операции.
1 июля, оставив позади 45 дней путешествия по 4 десяткам городов и преодолев более 20 тысяч километров, Lifan X60 и KPR150 успешно завершили свой вояж из Азии в Европу. В этом же месяце в районе станции Чэнду в Китае с успехом завершился гоночный чемпионат (CRRC). KPR150 стал чемпионом в групповом и индивидуальном зачете и занял второе место в группе мотоциклов с объемом двигателя до 150 см3.
15 мая обновленный Lifan KPR150 дебютировал в Китае.
4 июня около 120 дилеров Lifan Motors из 28 стран и регионов собрались в Китае и акцентировали внимание на производственных мощностях в этой стране и за границей.
7 мая председатель правления Инь Миншань, председатель государственного совета Ли Кэцян на культурном форуме в Эфиопии санкционировали запуск в производство Lifan 530.
20 апреля Lifan X50 и Lifan 820 впервые появились в рамках 13-го международного автомобильного шоу в Пекине. Lifan, при участии мирового игрока FIFA Луиша Фигу, запустил процесс по защите бразильских тропических лесов.
28 февраля Chongqing Lifan Finance Co., Ltd начала деятельность в качестве 3-й по величине финансовой компании, одобренной комиссией по регулированию банковской деятельности Китая.