2022 год – год многих открытий и откровений об отечественных автомобилях. Например, оказывается, что Granta больше чем наполовину состоит из иностранных ингредиентов. Импортозамещение, о котором много говорили еще при Мантурове в Минпромторге, полностью провалилось. В феврале-марте авторынок только складывался. Шок — это очень мягкое описание того, что происходит. Цены на автомобили в России в марте выросли более чем на 40%, а спрос упал на 97%. В основном причиной стал массовый отток иностранцев, которые перестали выпускать автомобили и запчасти для российских автомобилей.
Первой компанией, которая официально ушла, стала General Motors, которая продает Cadillac и Chevrolet. Таким образом, к концу года российский рынок потерял 12 марок: Jaguar, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Toyota и Lexus, Volvo и коммерческий Ford. 14 брендов из 60. Это российские Жигули, ГАЗ, УАЗ, китайские Changan, Chery, Dongfeng, Exeed, FAW, Foton, GAC, Geely, Haval, JAC, Omoda.
Остановлено производство на 6 российских автозаводах:
Калуга ПСМА Рус, где собираются Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi),
Мазда во Владивостоке,
Мерседес-Бенц в Московской области,
Nissan и Toyota в Санкт-Петербурге,
Фольксваген в Калуге.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.