Интервью с Шваловым Владимиром Викторовичем, Ревизором Профсоюза, Членом Центрального комитета Профсоюза.
Сначала я начал работать в СРО “Ассоциация ЖЕЛДОРБЕЗОПАСНОСТЬ” с 1 января 2020 года. Потом, когда появился Профсоюз, мне предложили стать Ревизором “РОСТРАНСБЕЗОПАСНОСТИ”. Сообщили об этом, когда я был в командировке. Сказали, срочно прислать фотографию. Я побежал фотографировался где-то среди пальм. До СРО работал 8 лет в частной компании. Сначала в АХО (административно-хозяйственный отдел), потом в охране. После школы закончил железнодорожный техникум. Получается, работаю по специальности (смеется).
Надо разделять мои функции в СРО и в Профсоюзе. В Ассоциации я отвечаю за контроль над выполнением договорных обязательств. Это постоянные командировки в прикрепленный ко мне Северо-Кавказский регион. Осуществляю проверку состояния работы Подразделений транспортной безопасности (ПТБ). Наличие всей нормативной документации. Начиная с договоров и лицензии, заканчивая журналами проведения инструктажей. Все должно присутствовать на объектах, чтобы со стороны других проверяющих органов (прокуратуры, в том числе) не было нареканий и штрафов. Проверяю наличие аттестации сотрудников ПТБ. Обязательно соответствующее состояние форменного обмундирования. На это обращают особое внимание. Правильность выставления постов и соответствия категорий сотрудников по постам. Из частых нарушений… В основном, форменная одежда. Она или грязная, или неопрятная. Обувь. По регламенту положены черные ботинки. Коричневые или с белыми полосками строго - настрого запрещены. Все нарушения фотографируются и отправляются членам Правления
Когда же посещаю объект по линии профсоюза, беседую с сотрудниками. Принимаю от них заявки, заявления. Узнаю, все ли заявки были рассмотрены. Какие были ответы. Подсказываю, как лучше составить то или иное заявление. Какие документы необходимы при каждой ситуации. Хотя все это есть на сайте, людям легче понять когда объясняет живой человек. Заявки на материальную помощь по разным поводам. Это и свадьбы, и дни рождение детей, и, к сожалению, смерть близких, и по болезни. За время моей работы неотвеченных заявлении не было. Бывало, что заявление составленное как-то не так, терялось. Но, задним числом все это исправляли.
Показательный случай был во Владикавказе. Поженились молодые ребята из одной смены. Создали семью. Оба получили материальную помощь. Я как раз на проверку попал в их смену. Пошутили, поговорили. Они рассказали о себе.
Главный вопрос который возникает у сотрудников, к сожалению, не относится к ведению профсоюза: будут ли повышать зарплату в текущем году? По профсоюзной же линии спрашивают про путевки. Где можно отдохнуть. Какие скидки. В каких-то предложениях скидка доходит до 30%. Общаюсь со всеми руководителями ППО в своем регионе. Разговаривая с сотрудниками, всегда им говорю: “Не можете что-то сказать своему начальнику, есть мой телефон. Звоните напрямую, жалуйтесь, задавайте вопросы.
Возникают вопросы по трудовому кодексу. Был случай, когда у начальника вокзала (“но не в нашем районе” (улыбается)) не сложились отношения с работником ПТБ. Чтобы уладить конфликт и человек не остался без работы, пришлось переводить его (а он был членом профсоюза) на другой объект. Перевели на другой вокзал. Профсоюз за него заступился. То есть, по трудовым спорам членам профсоюза есть куда обращаться. Бывает так, что члены профсоюза не всегда понимают, за что они платят членские взносы. Вроде и материальная помощь не нужна и юридические консультации не нужны. Поддержка не нужна. Но никто не знает, что с нами завтра будет. В какой ситуации мы окажемся (только что в Оренбурге у члена профсоюза сгорел дом, ему оказана материальная помощь… ред.). Тогда профсоюз и приходит на помощь. А в нашей области очень легко потерять работу по инициативе заказчика.
Сотрудники, как правило, бывают открыты с тобой, когда рядом нет начальника. Бывает, что человек хочет что-то спросить, а начальника его осаживает: “Ты чего такую ерунду спрашиваешь? Я тебе сам все объясню…” Человек осекается. Еще до появления Профсоюза часто спрашивали об улучшении условий труда. По договору заказчик (то есть, РЖД) должен предоставить помещение. Отапливаемое, освещенное, приспособленное для принятия пищи. Помещения для отдыха. Больная тема - будки. Люди работают, в основном, на улице круглосуточно. Должны быть будки, желательно отапливаемые, куда можно спрятаться от дождя или снега. Первое время с этим вообще была проблема. Стоял “гроб” деревянный. Продуваемый. Дождь его заливает. Со временем, в том числе не без содействия Профсоюза, это стало исправляться.
Там, где с заказчиком налажены нормальные отношения, там с помещениями и условиями труда все нормально. Показательный пример - Новороссийск. Очень грамотный начальник ПТБ. Юридически подкованный. У него хорошие отношения и с полицией, и с ФСБ, и с заказчиками. Рабочие места, места приема пищи, образовательный класс, где мы иногда проводим беседы с сотрудниками. Все на достойном уровне.
Что касается отношения работников к профсоюзу, его можно охарактеризовать так: люди ждут и надеятся. Смотрят, чем это может быть им полезно. Но, понимание, для чего на самом деле нужен профсоюз, есть далеко не у всех.
Часто вопросы задают, как профсоюз помогает в получение аттестации. Чтобы работник имел не одну категорию, а две-три. Аттестация выдает разрешение на определенную работу, в соответствии с полученными категориями. 1 - начальники вокзалов. 2 - ответственные за ОТБ на ОТИ. 3 - руководящий состав, начальники ПТБ. 4 - группа быстрого реагирования. 5 - досмотр. 6 - редкая категория, наблюдение и собеседование. 7 - закрытая категория видеонаблюдения. 8 - категория выполняет функции ЧОПа.
Что касается самой работы ПТБ, то нападения редко случаются. Сейчас в связи с проведением СВО, в основном, внимание на выявление предметов и вещей, запрещенных к провозу. Оружие, патроны, гранаты везут из зоны боевых действий. Последний случай в Ростовской области. Обнаружили сразу 8 гранат. “РЖД ТБ” на вокзале “Ростов главный”. Работники получили премию.
В конце хотел бы пожелать работникам и членам профсоюза, чтобы они не стеснялись, и обо всех своих проблемах рассказывали. Ничто не останется без ответа. Все будем решать. Не хотите говорить своим руководителям, всегда есть представители профсоюза на местах. Не стесняйтесь!
..........................................
Мой телеграм канал... https://t.me/gopiusstorytelling
Телеграм канал Профсоюза работников транспортной безопасности... https://t.me/profsoyuz_tb