Новый Rolls-Royce Spectre, анонсированный в конце 2021 года, прошедший всесторонние испытания в 2022 году и готовый выйти к своим первым клиентам в четвертом квартале 2023 года, впервые показан в готовом серийном виде.
Это длинное, низкое двухдверное четырехместное купе, построенное на новой версии алюминиевого шасси, используемого в нынешних Phantom, Cullinan и Ghost, и приводимое в движение электромотором на каждой оси. Запас хода 577 л.с. составляет 520 км, чему способствует КПД 4,7 км на кВт/ч и коэффициент сопротивления всего 0,25 - самый аэродинамичный Rolls на сегодняшний день.
Он также самый жесткий (по подвеске) - на 30 процентов, чему способствует интегрированная в конструкцию батарея. И это самый тяжелый серийный Rolls в истории - 2975 кг. У него самая широкая в истории решетка радиатора и новый облик Spirit of Ecstasy - талисмана, ставшего результатом 830 часов испытаний в аэродинамической трубе и моделирования. Длина автомобиля составляет 5453 мм, ширина - 2080 мм, высота - 1559 мм, колесная база - 3210 мм.
По общей форме и пропорциям он больше всего похож на модель Phantom Coupe, выпускавшуюся с 2008 по 2016 год, хотя многие линии больше напоминают дизайн яхт.
Предлагается множество вариантов персонализации, некоторые из которых включают в себя сложную светодиодную подсветку в дверях и на фасаде.
Он оснащен полным приводом и управлением поворота каждого колеса. Стандартные колеса - 23 дюйма, а подвеска является эволюцией адаптивной системы Planar от Rolls-Royce, которая использует датчики и интеллектуальное программное обеспечение, чтобы знать, когда нужно разъединить антипробуксовочные балки, позволяя колесам действовать независимо на неровных поверхностях, а затем снова соединить их и ужесточить амортизаторы, готовые к следующим поворотам. Работа по калибровке будет продолжаться в течение следующих нескольких месяцев, пока инженеры Rolls завершают обширный график испытаний на дорогах и треках, стремясь найти правильный баланс между мягкостью и динамичностью.
Сидя в машине во время презентации на заводе Goowood, вы почувствуете, что это низкая, роскошная обстановка, очень традиционная, с большим количеством кнопок и переключателей.
Директор по дизайну Андерс Варминг сказал: "Наши клиенты пожалели бы, если бы мы убрали этот элемент роскоши и уютной обстановки, с мягкой кожей и деревом".
Подход компании заключался в том, чтобы сделать машину в первую очередь Rolls-Royce, а во вторую - электромобилем. Он прокладывает путь для электрического будущего Rolls-Royce. То, что вы видите здесь, - это автомобиль, который на 100% соответствует ДНК Rolls-Royce. Вы сразу видите уравновешенность, спокойствие, плавность автомобиля. Вы знаете, что это Rolls-Royce в сердце, а затем электрификация на вершине. Это высокое искусство на колесах.
Генеральный директор Торстен Мюллер-Отвос сказал, что Spectre был создан в ответ на спрос со стороны клиентов, которые во многих случаях уже владеют электромобилем от другого производителя. Он назвал Spectre первым полностью электрическим купе класса люкс и заявил, что все новые Rolls-Royces будут электрическими к концу 2030 года.
Список заказов был уже полон, на год раньше, чем первые клиенты получили свои автомобили - это одна из причин, по которой Rolls-Royce просит разрешения на значительное расширение своего нынешнего завода в стиле кампуса в районе Goodwood. Это освободит место для нового покрасочного цеха, необходимого, в частности, из-за роста спроса на двухцветные схемы окраски, а также для инженерных и логистических операций. Текущий объем производства составляет около 7000 автомобилей в год. Мюллер-Отвос сказал, что не хотел бы превышать количество в 10 000 автомобилей, чтобы сохранить ощущение эксклюзивности.
Текст переведен на русский язык с иностранного новостного издания: https://www.carmagazine.co.uk