Сгорел ближний свет?
Сгорел ближний свет Додж Калибр? Первым делом хочется достать новую лампочку из бардачка и путём хитрых телодвижений поменять её не по процедуре через верх. Следует побороть это желание и внимательно посмотреть на разъём лампочки H4. Да-да, мы сегодня говорим о «европейцах», у более редких на наших просторах «американцев» такие ситуации отсутствуют как класс.
Меняем лампочки правильно
Итак, снимаем разъём с лампочки (начнём с левого) и смотрим очень внимательно. Напмоню, что для замены лампочек ближнего света мы руководствуемся инструкциями производителя, а следовательно – снимаем бампер.
Разъём оплавлен, пины плавают в посадочных местах, контакт с лампочкой практически отсутствует. Вызвано это рядом причин:
- слабый запас прочности разъёмов на европейских версиях автомобиля с завода;
- использование нештатных лампочек, более мощных и с повышенной теплоотдачей;
- замена лампочек через верх, наощупь.
Если с первым всё понятно, со вторым тоже, то почему нельзя менять лампочки через верх? Места для работы мало, работа ведётся наощупь, поэтому проконтролировать насколько плотно сел разъём на лампочку нет возможности. На целом разъёме должен присутствовать слабый щелчок, до которого многие не доходят. Из дополнительных рисков существует вероятность «стряхнуть» корректор фары (тяжело контролировать усилия, не видя посадочное место), от чего та начинает светить вниз, а это уже 100% снимать бампер.
Ко всему прочему, европейские автомобиля невыгодно отличаются от американских защитным резиновым уплотнителем-кожухом: в у американцев для замены лампочки кожух снимать не требуется, лампочка проходит сквозь него, а у европейцев лампочка находится под ним. Поставить его обратно равномерно по всему контуру та ещё задача, особено снизу, как следствие – запотевание фары.
Если левую лампочку ещё худо-бедно можно поменять без лишних вмешательств, для замены правой потребуется откручивать бачки гидроусилителя и охлаждающей жидкостей, иначе рука просто не подлазит. Места сильно больше не становится, да и гибкость понадобится выше среднего, поэтому риск ошибок выше. Правый разъём обычно выглядит куда более печально, чем левый.
Если разъём цел, тогда поменяйте лампочку и вся недолга. Когда вы в дороге, замена через верх оправдана, в пути все средства хороши, а быстрые – ещё лучше. Если у вас есть возможность спокойно снять бампер, лучше это сделать: заодно проверите состояние проводки под левым крылом и наличие окислов на злополучном блоке реле.
Для каких машин подходит?
- Dodge Caliber
- Dodge Avenger
- Dodge Journey
- Fiat Freemont
- Jeep Compass
- Jeep Liberty
- Jeep Patriot
- Chrysler Sebring