Найти в Дзене

РАФ - 980 "Рига", возможно самый необычный и медленный автобус.

Здравствуйте дорогие подписчики и гости моего канала. Сегодня я расскажу про очень оригинальный автобус из СССР выпущенный на Рижском автомобильном заводе - РАФ 980. С вами канал "Великие Автомобили СССР и России", погнали! Технические характеристики Годы выпуска: 1960-1975 гг. Тип: микроавтобус Привод: задний Тип двигателя: бензиновый Объем двигателя: 2445 см3 Расположение двигателя: переднемоторная компановка Количество цилиндров: 4 Расположение цилиндров: рядное Система питания: карбюратор Мощность двигателя: 72 л.с. Максимальная скорость: 15 км/ч Количество мест: 64 Длина: 4940-5680 мм Ширина: 1830 мм Высота: 1840 мм Расход топлива: 20 л/100 км. Автопоезд РАФ-980 Рига разработан на Рижском автомобильном заводе на базе микроавтобуса РАФ-977. Первый прототип был изготовлен в 1959 году. Серийное производство началось в 1960 году. Дизайн ранних серийных РАФ-980 соотвествовал микроавтобусу РАФ-977В. Автопоезд обычно состоял из тягача РАФ-980 и двух "реже одного" прицепов РАФ-9
Оглавление

Здравствуйте дорогие подписчики и гости моего канала. Сегодня я расскажу про очень оригинальный автобус из СССР выпущенный на Рижском автомобильном заводе - РАФ 980. С вами канал "Великие Автомобили СССР и России", погнали!

Технические характеристики

Годы выпуска: 1960-1975 гг.

Тип: микроавтобус

Привод: задний

Тип двигателя: бензиновый

Объем двигателя: 2445 см3

Расположение двигателя: переднемоторная компановка

Количество цилиндров: 4

Расположение цилиндров: рядное

Система питания: карбюратор

Мощность двигателя: 72 л.с.

Максимальная скорость: 15 км/ч

Количество мест: 64

Длина: 4940-5680 мм

Ширина: 1830 мм

Высота: 1840 мм

Расход топлива: 20 л/100 км.

Автопоезд РАФ-980 Рига разработан на Рижском автомобильном заводе на базе микроавтобуса РАФ-977.

Первый прототип был изготовлен в 1959 году. Серийное производство началось в 1960 году.

Дизайн ранних серийных РАФ-980 соотвествовал микроавтобусу РАФ-977В.

Автопоезд обычно состоял из тягача РАФ-980 и двух "реже одного" прицепов РАФ-979.

Тягач имел закрытую кабину. Пассажирский отсек тягача и прицепа не имел боковых стенок, в крыше имелись два ряда окон.

-2

Автопоезд предназначался для перевозки пассажиров в аэропортах.

В 1970-е годы использовался так же для перевозки посетителей на территории ВДНХ СССР в Москве.

-3

Производство продолжалось до 1975 года.

Модификации

РАФ-980-979 — первый серийный вариант на базе РАФ-977В. Выпускался в 1960-1962 годах.

РАФ-980Д-979 — модернизированный на базе РАФ-977Д. Выпускался в 1962-1969 годах.

РАФ-980ДМ-979 — модернизированный на базе РАФ-977ДМ. Выпускался в 1969-1975 годах.

На этом моя статья заканчивается, если хотите узнать больше о Советской автопромышленности подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки.

До свидания!