Никогда ранее и ни в одном городе я не видела такого большого количества эвакуаторов, которые то и дело отвозят "на себе" на штраф-стоянку машины "разного калибра и значения".)Насколько вообще оправдана такая тщательная эвакуация авто в Крыму? Задача "чистильщиков" очищать город от всего ненужного, что мешает местным полицейским, а главное, жителям. Ну вы догадались, что именно может мешать особенно в сезон! Конечно, чужие автомобили, мирно припаркованные не там где полагается. Вся проблема заключается в том, что полагается мало где вообще. Повсюду знаки "Стоянка запрещена". Вдоль дороги тоже не положено, рядом со зданиями очень нужного значения ( администрация, СОБЕС и другие) всегда негде стать соответственно. Смешная ситуация с овощной ярмаркой возле автовокзала в Ялте. Люди по ней просто бегают и очень срочно всё скупают, пока их машины " Чистильщики " не забрали. А именно, работники эвакуатора. Погруженные на эвакуатор машины тоскливым взглядом провожают прохожие. "Эх, жаль, бедолагу, на 3500 попал!" А еще все с интересом изучают номера увезенной на эвакуаторе машины. Кто же попал в этот раз? Самое интересное, что местных сия участь тоже стороной не обходит и жизнь их не учит. Ставят авто, где придется. Но автолюбители в этом не виноваты. В Ялте узкие улочки и припарковаться, действительно, негде.
У меня "Матиз" и то, я порой не знаю, где стать, чтобы никого не зацепить. Недавно вот так бампер снесла. Не увидела слева мини-шлагбаум. Про работу эвакуаторщиков могу сказать одно- трудятся на "Ура!". Полиция разведывает места, где горе-водитель не так припарковался и направляет эвакуаторы. И так они, друг за другом в день отвозят на штраф-стоянку не менее 20 автомобилей. а может, и больше. Мало того, машину нужно забрать со штрафстоянки в этот же день. Иначе, отдавать придется в разы больше за вот это "никому ненужное, а главное, непрошенное хозяином хранение".
Что интересно. такие расценки, как в Ялте, в Москве. Говорят, даже в Санкт-Петербурге дешевле. но это не точно.
Кто-то очень даже неплохо на этом зарабатывает. Давайте разберемся кто же это.
Выгодно эвакуировать автомобили, конечно же, организациям, которые работают на государственном и муниципальном контракте с органами власти и занимаются эвакуацией автомобилей, и получают плату за эту услугу от владельцев автомобилей и правонарушителей.
Такой вот пример отличного государственно-частного партнерства: государство очищенные от неправильно припаркованных автомобилей улицы, а частник на этом зарабатывает.
У нас в России с неправильно припаркованными машинами все грустно. Мало того, на штраф автолюбитель попадает, но и на время, затраченное на возврат автомобиля.
Зачастую в Ялте эвакуатор работает в паре с патрульным автомобилем ГИБДД. Но по факту, сотрудник ГИБДД оформляет нарушение в момент, когда машину уже погружают на эвакуатор. Если кто не знает, то это запрещено. До того надо как..., а не в процессе. Мысль приходит одна- это бизнес для эвакуаторов и выполнение «плана» для ГИБДД.
Данный способ наказания рассматривается автолюбителями, как весьма неоднозначный. Особенно тяжело приходится отдыхающим. Они и так первый-второй раз в Ялте, а тут еще и автомобиля на месте нет. Первое чувство-паника, второе -неприятный осадок от происходящего и осознание испорченного отдыха.
Деньги, поступившие от уплаты штрафа, в основном, идет в местный бюджет, а за эвакуацию и хранение деньги получает сторонняя организация, которая на проведение данной работы в свое время выиграла конкурс. Так в каждом городе.
Тарифы на эвакуацию и хранение автомобиля нарушителя зависят от региона.
За что забирают? В Кодексе об административных правонарушениях РФ названо 16 причин для эвакуации.
Среди них, расстояние менее 3 метров до сплошной линии. А что если здесь, в Ялте почти везде менее трех метров?) Вот поэтому, и выглядит вся эта работа во благо, как беспредел.
"Матисик" мой так тоже забрали. Я припарковалась где-то там, где думала можно.) Забрали. Я говорю полицейским ноюще-протяжно:"Ну вы же видите наклейку то? Вот Василиса с автоматом,а вот надпись "Учился ездить в GTA", а вот брелок со стразами на зеркале. Могли бы и простить! Всё же и так понятно, кто за рулем!"). Плюс ко всему номера то ростовские. А вдруг, я бы потерялась в городе?)) "Ну конечно, было поздно метаться. Пришлось ехать забирать. Пока забирали свою машину, один из эвакуаторщиков подошел к нам и сказал, что он тоже с Дона и когда видит родные номера не забирает. Мол, просто мне не повезло, что на другую бригаду попала!". Се-ля-ви.
p.s. КоАП рекомендует эвакуировать автомобиль, если он мешает дорожному движению,нарушает его, а также, если водитель не может управлять автомобилем или не имеет права двигаться дальше.
Во всех остальных случаях эвакуация не допускается и инспектор ГИБДД должен ограничиться штрафом и даже просто предупреждением. Боритесь за свои права!