Штрафы за неподачу груза к перевозке на сети РЖД хотят поднять в пять раз.
Сейчас действует правило, утвержденное еще в 1998 году. За отсутствие груза по размещенной заранее заявке, отправитель должен уплатить всего 10 рублей за каждую тонну или от 50 до 200 рублей за непогруженный контейнер.
По словам монополии, на рынке появляется много “злоупотребителей”, которые “на всякий случай” резервируют больше мест, чем могут поставить.
Так, в 2022 году в РЖД поступило заявок на перевозку угля в 4 раза больше, чем его производят в России.
Еще в 2021 году холдинг настаивал увеличить сумму в 17 раз, но Минтранс только сейчас предложил компромисс.
Добросовестные грузоотправители не согласны и указывают на другую проблему – отсутствие регламента по времени в правилах принятия грузов. В случае необоснованного отказа в принятии груза к перевозке, ответственности со стороны РЖД нет. Поэтому и приходится подавать заявления на отправку по нескольким направлениям без достаточной грузовой базы.
С вас лайк и подписка, с нас еще больше интересных статей и ежедневные новостные сводки.
#вэд #таможенное оформление #международная перевозка #доставка из европы #санкции #кризис #кризис перевозок