Заработная плата 160,0000 тысяч рублей для жителей Магаданской области это мелочь, такой заработок нельзя сравнить с центральной частью России где 50000 тысяч это достойные деньги. В городе Магадан цены в магазинах космические, взять элементарно хлеб стоит 80 рублей не говоря о мясных и молочных продуктах. Оплата коммунальных услуг и прочих расходов, с таким заработком особо не пошекуешь. Как рассказал мне один знакомый который снимал двухкомнатную квартиру - за коммунальные услуги в месяц выходила сумма в 12 тысяч рублей это не считая электроэнергию, плюс ребенок ходил в частный детский сад стоимостью 25 тысяч рублей в месяц, других вариантов просто не было дошкольных учреждений в Магадане мало. Съёмное жильё стоимостью от 20-30 тысяч рублей в месяц - какова должна быть заработная плата чтобы чувствовать себя более менее финансово обеспеченным? - Я задал такой вопрос, в ответ услышал минимум 200 тысяч рублей - но такая зарплата далёко ни у каждого.
Вот именно поэтому машинисты автокрана люди приезжие как и я, приезжают на работу вахтовым методом по окончании работ заработанная сумма имеет какое-то значение. Это касается не только организации в которой я работаю, а также практически всех золотодобывающих компаний которых в Магаданской области достаточно много, постоянно имеются вакантные должности машиниста автокрана.
Года два назад летом я отдыхал на межвахтовом отдыхе, и мне позвонили по резюме компания "ПАО Павлик" с предложением работы на автокран. На тот момент я работал и зарабатывал в районе 120-125 тысяч рублей, работу которую мне предложили с такой же оплатой за труд только не подрядчиком, я не стал игнорировать и взял на заметку. В тот момент я ждал вызова на работу, и обговорив все условия по телефону с механиком по поводу новой работы я согласился. Прислали анкету для заполнения на электронную почту, все необходимые копии документов я отправил в отдел кадров, подумал - кто первый вызовет туда и поеду. Буквально на следующий день моя основная работа отправила билет на Магадан, в то время была пандемия с корона вирусом, и всех без исключения изолировали на 12 дней. Меня заселили в съёмную квартиру где я жил в течение двух недель. И буквально дня через три, мне позвонил новый работодатель (отдел кадров) с сообщением - служба безопасности вас проверила всё в порядке я отправила вам направление на медкомиссию. О том что я работаю как раз в Магаданской области - эту деталь я сразу сообщил при первом разговоре, на что получил ответ - ничего страшного, мы вам купим билет по приезду в город Магадан заберёте трудовую и приедете к нам для оформления. Но самое интересное было когда я сообщил что уже в Магадане и сижу на карантине, руководство "ПАО Павлик" были готовы идти на любые условия даже договорится с моей конторой о возмещении билетов. Может быть я перешёл к новому работодателю, но необходимо было пройти комиссию уже по месту, то-есть в городе Магадане, но я отказался и сейчас ни жалею. Как мне рассказал человек который сам уволился с ПАО Павлик, в этой конторе не всё так гладко как описывала мне менеджер по персоналу, разговаривая со мной по телефону. На участке жёсткая дисциплина, и кругом камеры попробуй остановись сразу бегут - чё стоишь почему не работаешь? И так одиннадцать часов в сутки.
В данный момент я работаю на своей прежней работе заработную плату добавили вместо 120 тысяч выходит 160 тысяч в месяц, за отработанную вахту триста двадцать тысяч рублей, даже такие деньги ни привлекают местных Магаданских жителей. Дело в том что заработанные деньги за два месяца делятся на два, так как два месяца межвахты не оплачиваются и в итоге в месяц выходит 80 тысяч рублей.
Тот кто работал машинистом автокрана в крупных золотодобывающих компаниях которых очень много в северных регионах России меня поймут, почему эта работа тяжёлая и по факту за эту специальность должны платить соответствующе. Если вкратце рассказать о работе которую выполняет автокрановщик её всегда хватает, особенно в зимний период. На участке расположено много объектов, и практически каждый день автокран востребован. Не успеешь закончить на одном объекте, как диспетчер звонит и говорит о новой заявке. И так каждый день приходится прыгать из одной кабины в другую, это не настройке стоять на одном месте и стрелой махать.
Особенно неприятно работать в зимний период, когда на улице минусовая температура воздуха в этот период простуда нормальное явление. Когда целый день приходится из теплой кабины вылазить расставлять автокран, и затем опять собирать переезжать и всё по кругу. Однажды мне кто-то говорил что у автокрановщиков раньше была горячая сетка, - не знаю правда или нет, но когда работаешь на крайнем севере хотелось бы её вернуть.