До покупки Волги Сайбер я ездил на множестве разных машин, от дешевых до дорогих. Начинал я с новой Лады Калины и последней моей машиной была Toyota Camry V55 2017 года выпуска (новая из салона). А теперь, в свете мировых событий, пора поумерить энтузиазм и начать оптимизацию затрат в 2022 году. Так он стал обладателем седана Volga Cyber 2009 года выпуска с пробегом 170 000 км и установленным ГБО. Цена 340 тысяч рублей.
Спустя несколько месяцев путешествий, расскажу все плюсы и минусы Волги Сайбер в своем обзоре.
1-я премия. Это точно самый крутой плюс: машина настолько недооценена на рынке, что за такие деньги ничего приличного не купишь. На этом дискуссия на эту тему закончена, добавить нечего.
2. Внешний вид. За эти деньги машина выглядит достаточно солидно, не ржавая если не битая. Для неспециалиста это обычная иномарка среднего размера, что очень круто - ведь нынешние иномарки среднего размера все стоят меньше миллиона юаней. Лучше акцент, логан и русский автопром в виде гранты или приоры.
3. Комфортная подвеска. Очень крутое шасси, очень "дорогое". Удобная, плавная, но при этом с пробивкой в поворотах и даже не кренится! Конечно, это не спортивный автомобиль, у него не такое острое рулевое управление, и он не очень хорошо работает за счет настройки и веса. Зато управляемость в поворотах отличная (то есть когда не змейки обгоняешь, а просто едешь кругами). Честно говоря, я готовился к худшему.
Но есть и обратная сторона: по сравнению с Грантом или Логаном, у него много рычагов, и он довольно дорог в обслуживании. Кстати, высота (зазор) для меня нормальная и никакого дискомфорта не вызывает. Но еще не зима, посмотрим.
4. Куча корпусов двигателя. За твердый трехочковый. Плюсы: Спокойная и комфортная езда, длинная 4-я передача, удобная для трассы, автомат (на секунду - за те-то и те-то деньги). Минусы: Невозможно, сложно обгонять, недостаточная мощность (на механике Гранта будет быстрее), большой расход топлива. В этом месте скажу еще одно: покупать такую машину имеет смысл только для установки ГБО, иначе эффект экономии (зачем еще покупать такую дешевую машину) будет бесполезен.
Шум двигателя средний. У меня пульсация тоже прогорела, особенно сильно грохотала, когда было холодно и тогда вроде более-менее, но все же. я починю это
5. Салон удобный. три. Все бы ничего, но эта тема с салонными фильтрами просто бредовая! Я даже не могу представить, что это возможно. Кондиционер включен почти все время, и он пахнет, хотя я чистил всю систему несколько месяцев назад. Также прямо в салон проникает запах соседнего КАМАЗа.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.
Подогрева сидений нет, но это моя комплектация, в остальном обычная машина без излишеств. Звукоизоляция так себе. Но когда еду Москва-Воронеж, там кайф! На скорости 140-160 км/ч это воплощение хорошей управляемости и плавности хода.