Наружных изменений минимум. Например, у X5 для 35 миллиметр убавили фары и добавили многофункциональные аэродинамические прорези в переднем бампере. X6 сейчас в базовой комплектации заработал стайлинг-пакет M Sport.
В салоне велико отличий. В стилистике X7 совместили два дисплея в некую изгибающуюся панель. Она содержит приборку диагональю 12,3 дюйма и экран медиасистемы для 14,9 дюйма.
В ЕС X5 и X6 заработали три полноприводные версии: xDrive40i, xDrive30d и M60i xDrive. Первая вооружена бензинным турбованным ДВС на 3 литра (380 л. и 540 Нм). Варианта xDrive30d — урбованный минидизель (298 л. и 670 Нм). Самая сильная M60i xDrive — 4,4 л битурбо V8 (530 л. и 750 Нм). Все три версии функционируют с 8-ступенчатым автоматом, а да 48-вольтовым стартер-генератором.
Да у X5 потреблять грифон xDrive50e. Это трёхлитровый бензинный ДВС и электромотор на 145 кВт (197 л. ) и 280 Нм и батареей на 25,7 кВт·ч. Итоговая передача — 483 л. и 700 Нм.
И вишенкой на торте замерз Highway Assistant — ассистент, некоторый возможно наименовать протолкнутым полуавтопилотом. Он позволит прибрать руки с руля на загородных магистралях для стремительностях пред 137 км/ч. А Parking Assistant Professional бессознательны припаркует автомобиль, запоминая заключительные 200 метров пути.
В продаже обновлённые X5 и X6 покажутся сейчас весной.
